在鯤鵬一號前部寬敞的三層乘員艙內，八名宇航員正在進行起飛前最后的個人準備。

這里與其說是飛機座艙，不如說是一座小型太空公寓。

生活區、工作區、休息艙、甚至還有一個配備了跑步機和抗阻訓練設備的小型健身房。

畢竟鯤鵬以后是要，往返位于火星和木星軌道中間的小行星帶，到藍星的，每次至少也是要在太空待上一個月的，這些生活配置必須也要齊全。

機長祁達正站在主駕駛席前，進行飛行參數核對，他的手指在全息觸控板上快速滑動。

“林丹，幫我再核對一下玄穹自動交會對接的數據。”他頭也不回地說道。

林丹坐在右側副駕駛席上，聞立刻調出相關數據界面。

“所有數據全部無誤，手動和自動接口，物理備份和數字備份各三套，狀態完美。”

她頓了頓，補充道，“機長，你太緊張了，按周總的話說，這架飛機的飛控系統，比我們倆加起來都聰明。”

祁達難得露出一絲笑意：“不是緊張，是敬畏。”

“我們開過的殲20也好，c919也好，本質上還是在大氣層里游泳。”

“這家伙”他拍了拍面前的控制臺，“是要帶我們脫離藍星的泳池，去真正的深海太空里。再多的謹慎都不為過。”

在他們身后，任務專家趙明，52歲的空間物理學家，正小心翼翼地將一組精密的光學儀器進行最終固定。

他是八人中年齡最大、資歷最老的航天人，曾三次乘坐聯盟號飛船前往國際空間站。

“小王，輕點，這玩意兒嬌貴得很，是測量月球背面微重力環境下量子效應的。”他對旁邊幫忙的年輕工程師說道。

他口中的小王，正是無限科技自己培養的首批航天工程師之一，咧嘴一笑：

“趙老師您放心，固定裝置用的材料基座，能吸收99.98%的振動，別說起飛過載了，就算在月球表面硬著陸，它都能安然無恙。”

他是典型的“無限人”，對自家公司的技術有著近乎盲目的信心。

另一名隊員張偉“此刻正通過貨艙監控系統，最后一次審視那堆積如山的貨物。”

“12顆衛星，狀態確認，天宮補給模塊，全部正常。我說兄弟們，”他通過艙內通訊對其他幾人笑道。

“咱們這一趟拉的貨，比過去一年華國往太空送的東西加起來都多，這要是出點岔子，賠都賠不起。”

剩余的幾名隊員，正在協同檢查大型機械臂和外部傳感器的狀態。

“說真的，以前咱們的飛船，上面有個機械臂能擰個螺絲、搬個箱子就是高科技了，你看咱們這個，”

他指著全息屏幕上那六條可以在貨艙內自由移動、每條都有七個自由度的多功能機械臂，“感覺能直接在太空搭積木。”導航控制專家孫立說道。

“那當然了，在周總的藍圖里，鯤鵬未來可是要在，在月球軌道組裝大型空間站，維修衛星，前往小行星帶挖礦的，這些可就得靠咱們今天要驗證的這些能力。”

這時艙內廣播響起周衍的聲音：

“乘組，這里是地面控制。最后一遍個人物品固定檢查，一分鐘后開始艙門密封程序。”

八人立刻停止交談，迅速進行最后確認。

他們彼此交換了一個眼神，那眼神里混合著激動、緊張，以及一種即將創造歷史的沉重責任感。

祁達深吸一口氣，按下通訊鍵：“地面，鯤鵬一號乘組準備完畢，請求開始密封程序。”

“批準，祝你們好運。”

......

上午7點40分。

“鯤鵬”總裝區巨型閘門緩緩打開，“鯤鵬一號”被牽引車緩緩拖出，完全暴露在華北平原明亮的陽光下。

那龐大的身軀帶來的壓迫感，即使隔著數百米，依然讓觀禮人群感到窒息。

控制中心內，所有屏幕上的數據流都在瘋狂刷新，但除了儀器本身的嗡鳴和偶爾的指令確認聲，再無其他雜音。

周衍坐在主控席，面前的屏幕顯示著最核心的系統狀態。

“總部，鯤鵬一號請求開始預熱啟明引擎。”祁達的聲音傳來，平穩得不帶一絲波瀾。

“批準。”周衍按下授權鍵。

無聲無息中，飛機內部傳來極其低沉、幾乎超越人耳感知極限的嗡鳴。

那是“辰星”高密度能源核心從待機狀態轉入運行狀態的標志。

機身后部和機腹下方總共六臺巨大的引擎噴口深處，幽藍色的光芒由暗轉明，環狀約束器內開始有電離氣體緩慢旋轉，仿佛六只逐漸睜開的巨眼。

“能源核心輸出穩定在25%，引擎預熱完成，磁約束場建立。”

“總部，鯤鵬一號請求進入02跑道，準備起飛。”

“可以進入02跑道，風向280，風速5米每秒，祝你們一路順風。”

巨大的飛機開始依靠自身動力滑行。

令人震驚的是，這個重達上千噸的龐然大物，滑行時竟異常輕盈安靜，只有輪胎與特種跑道材料摩擦產生的輕微嘶嘶聲。

電漿引擎在低速時幾乎不參與推進，純粹由分布式的輔助電驅動系統完成。

“這就是辰星電池和分布式電傳動的威力。”控制中心里，一位電力專家對旁邊的人低語，

“能量密度高到可以奢侈地用在每一個輪子上，實現近乎靜音的滑行。”

飛機在跑道穩穩停住，機頭對準遠方。