在鯤鵬一號前部寬敞的三層乘員艙內,八名宇航員正在進行起飛前最后的個人準備。
這里與其說是飛機座艙,不如說是一座小型太空公寓。
生活區、工作區、休息艙、甚至還有一個配備了跑步機和抗阻訓練設備的小型健身房。
畢竟鯤鵬以后是要,往返位于火星和木星軌道中間的小行星帶,到藍星的,每次至少也是要在太空待上一個月的,這些生活配置必須也要齊全。
機長祁達正站在主駕駛席前,進行飛行參數核對,他的手指在全息觸控板上快速滑動。
“林丹,幫我再核對一下玄穹自動交會對接的數據。”他頭也不回地說道。
林丹坐在右側副駕駛席上,聞立刻調出相關數據界面。
“所有數據全部無誤,手動和自動接口,物理備份和數字備份各三套,狀態完美。”
她頓了頓,補充道,“機長,你太緊張了,按周總的話說,這架飛機的飛控系統,比我們倆加起來都聰明。”
祁達難得露出一絲笑意:“不是緊張,是敬畏。”
“我們開過的殲20也好,c919也好,本質上還是在大氣層里游泳。”
“這家伙”他拍了拍面前的控制臺,“是要帶我們脫離藍星的泳池,去真正的深海太空里。再多的謹慎都不為過。”
在他們身后,任務專家趙明,52歲的空間物理學家,正小心翼翼地將一組精密的光學儀器進行最終固定。
他是八人中年齡最大、資歷最老的航天人,曾三次乘坐聯盟號飛船前往國際空間站。
“小王,輕點,這玩意兒嬌貴得很,是測量月球背面微重力環境下量子效應的。”他對旁邊幫忙的年輕工程師說道。
他口中的小王,正是無限科技自己培養的首批航天工程師之一,咧嘴一笑:
“趙老師您放心,固定裝置用的材料基座,能吸收99.98%的振動,別說起飛過載了,就算在月球表面硬著陸,它都能安然無恙。”
他是典型的“無限人”,對自家公司的技術有著近乎盲目的信心。
另一名隊員張偉“此刻正通過貨艙監控系統,最后一次審視那堆積如山的貨物。”
“12顆衛星,狀態確認,天宮補給模塊,全部正常。我說兄弟們,”他通過艙內通訊對其他幾人笑道。
“咱們這一趟拉的貨,比過去一年華國往太空送的東西加起來都多,這要是出點岔子,賠都賠不起。”
剩余的幾名隊員,正在協同檢查大型機械臂和外部傳感器的狀態。
“說真的,以前咱們的飛船,上面有個機械臂能擰個螺絲、搬個箱子就是高科技了,你看咱們這個,”
他指著全息屏幕上那六條可以在貨艙內自由移動、每條都有七個自由度的多功能機械臂,“感覺能直接在太空搭積木。”導航控制專家孫立說道。
“那當然了,在周總的藍圖里,鯤鵬未來可是要在,在月球軌道組裝大型空間站,維修衛星,前往小行星帶挖礦的,這些可就得靠咱們今天要驗證的這些能力。”
這時艙內廣播響起周衍的聲音:
“乘組,這里是地面控制。最后一遍個人物品固定檢查,一分鐘后開始艙門密封程序。”
八人立刻停止交談,迅速進行最后確認。
他們彼此交換了一個眼神,那眼神里混合著激動、緊張,以及一種即將創造歷史的沉重責任感。
祁達深吸一口氣,按下通訊鍵:“地面,鯤鵬一號乘組準備完畢,請求開始密封程序。”
“批準,祝你們好運。”
......
上午7點40分。
“鯤鵬”總裝區巨型閘門緩緩打開,“鯤鵬一號”被牽引車緩緩拖出,完全暴露在華北平原明亮的陽光下。
那龐大的身軀帶來的壓迫感,即使隔著數百米,依然讓觀禮人群感到窒息。
控制中心內,所有屏幕上的數據流都在瘋狂刷新,但除了儀器本身的嗡鳴和偶爾的指令確認聲,再無其他雜音。
周衍坐在主控席,面前的屏幕顯示著最核心的系統狀態。
“總部,鯤鵬一號請求開始預熱啟明引擎。”祁達的聲音傳來,平穩得不帶一絲波瀾。
“批準。”周衍按下授權鍵。
無聲無息中,飛機內部傳來極其低沉、幾乎超越人耳感知極限的嗡鳴。
那是“辰星”高密度能源核心從待機狀態轉入運行狀態的標志。
機身后部和機腹下方總共六臺巨大的引擎噴口深處,幽藍色的光芒由暗轉明,環狀約束器內開始有電離氣體緩慢旋轉,仿佛六只逐漸睜開的巨眼。
“能源核心輸出穩定在25%,引擎預熱完成,磁約束場建立。”
“總部,鯤鵬一號請求進入02跑道,準備起飛。”
“可以進入02跑道,風向280,風速5米每秒,祝你們一路順風。”
巨大的飛機開始依靠自身動力滑行。
令人震驚的是,這個重達上千噸的龐然大物,滑行時竟異常輕盈安靜,只有輪胎與特種跑道材料摩擦產生的輕微嘶嘶聲。
電漿引擎在低速時幾乎不參與推進,純粹由分布式的輔助電驅動系統完成。
“這就是辰星電池和分布式電傳動的威力。”控制中心里,一位電力專家對旁邊的人低語,
“能量密度高到可以奢侈地用在每一個輪子上,實現近乎靜音的滑行。”
飛機在跑道穩穩停住,機頭對準遠方。