如果說，之前初步亮相的星辰i，是在平靜的汽車消費(fèi)市場投下一枚石子，濺起道道水花。

那么。

隨著線下門店與渠道的鋪開，星辰i才真正開始對著消費(fèi)市場，慢慢展現(xiàn)出“i車型”特有驚人的統(tǒng)治力。

汽車銷售園、城市道路通行的廣告牌、各大人流密集的商場。

悄無聲息的，出現(xiàn)了一個(gè)全新的簡潔且充滿科技感的車標(biāo)。

……

魔都。

萬達(dá)廣場。

這一年，大型商業(yè)中心格外火爆。

一二樓的入口處，匯聚著龐大的人流量。

四面裝修精致的品牌店，靠中心的位置，是一片空置的展覽區(qū)。

這個(gè)地段的展覽區(qū)，平時(shí)擺放著類似bba等豪華品牌的車子，偶爾也有一些線品牌的車子。

均價(jià)基本都在三十萬以上。

至于更低的車子，基本就看不到了。

主要是租金太貴，一般的車企認(rèn)為投入的曝光回報(bào)比不高。

另一方面，也是對低價(jià)車型的忽視。

主打低端的產(chǎn)品無論是研發(fā)還是宣傳的預(yù)算都很有限，不受重視，傳統(tǒng)主機(jī)廠認(rèn)為靠線下渠道傾銷低端車型，就已經(jīng)很廣泛了。

對品牌形象和年輕人聚集的地方，壓根就沒有宣傳的意圖。

…

只見一臺小巧玲瓏，精致圓潤的外觀的i車型，擺在展覽區(qū)。

前圓后短的白色車身，別致小巧的輪轂、以及區(qū)別于當(dāng)下所有主流車型的設(shè)計(jì)，引得很多年輕人駐足。

最吸引人的地方，還是那塊標(biāo)價(jià)補(bǔ)貼后“42000”的大數(shù)字。

“咦…這什么車子？好可愛啊。”