第6章工程樣車下線

白天談完合作，到了晚上，免不了一頓酒局。

許易也沒拒絕，做生意這都是必備的潤滑劑，要是領導酒局，怎么都得飯后三輪了。

喝了一圈，應酬完之后，便勾搭著老付走進了一家精品沐足。

“去，給安排幾個最好的金牌技師，要年輕的，記我卡上。”

“好的老板。”

……

幾名著裝靚麗、素質統一的年輕技師走進來，很有青春氣。

無論是服務還是手法，對比多年后的那素菜葷價的質量，簡直就是天差地別。

許易頭有點發(fā)脹，此時卻是沒多少心思欣賞。

他腦子還在不斷思索著，還有什么地方能降得下來成本。

別看造老頭樂沒有什么技術含量。

可要在有限的成本內把配置做到極致，也是一件難度不小的事情。

現在供應零件已經做到了他能力范圍內的極致，要想不降低質量的情況下優(yōu)化成本，恐怕只能在一體沖壓和焊接上下點功夫了。

這算是整車設計上的巧思了。

降本增效不能光從零件成本上入手，供應鏈的價格終究是有極限，何況他們這種小廠，沒有大品牌的資本，也拿不到話語權。

大品牌找供應鏈合作，不光可以拿到最低的價格，而且還可以根據自己的需求，主動改造供應鏈，讓其的生產工藝和制造模式和自己百分百配置。

把原本壓到底部的價格，進一步的優(yōu)化，量只要一上來，哪怕利潤低到1%都人干。

許易這邊打算通過生產端來優(yōu)化。

車身和底盤件如果能精簡結構，將更多的焊接件集中在一體沖壓件上，那無疑減少了人工，也能更大的提高生產效率。

只不過研發(fā)要多費點心思，開模驗證周期會更長。

這兩天完全可以和研發(fā)部商量商量，精簡沖壓結構，其實沒有很大的難度，只不過從來沒有人把這種設計放在老頭樂上而已。

至于進一步壓榨人工，許易沒想過。

這種方法雖然見效快，但最終也會反噬到生產上，產品質量得不到保證。

正想著。

許易突然察覺到一絲異樣，抬起頭。

“等會，別再往下了……”

“這會頭有點脹，幫我按按太陽穴。”

正欲動作的技師俏臉一紅，嫻熟地轉過身子，將小手放在他后頸和腦袋之間揉捏。

“老板，還不是您年輕有為，長得又帥，我把持不住嘛~~”

“會說話，你是幾號啊？”

“我是88號老板。”

“好，等會幫我充一萬的會員。”

“老板我愛你~！！”

……

又是一個多月過去。

星辰研發(fā)工廠內部，工程車裝配工間。

可以看到。

以王景明為首的幾名研發(fā)工程師正在忙碌。

偌大的空間，擺滿了有四五臺大小不一的四輪車。

這些都是當下市面上常見的老頭樂。

有的外觀像面包車，有的則更加圓潤像甲殼蟲，還有的前窄后寬，前排只有單座，頗有點奇形怪狀的意思。

沒錯。

這都是他們買回來的。

既然要進軍老頭樂市場，自然少不了一番市場調研。

研發(fā)部這邊買了市面上比較熱銷型號的老頭樂車型，進行了拆解和用料分析。

幾臺老頭樂的車門和車架，還有底盤內部結構，都被拆解了個七七八八。

不同于市面上的汽車，這些老頭樂的制造工藝。

最終看下來。

只能用一個詞來形容。

>;慘不忍睹！！

第6章工程樣車下線

“真是沒眼看，底盤就兩根鋼條焊上去，連最基本的找平受力結構都沒有，最多開大半年底盤就得變形，輪胎跑偏……”

“還特么是雞屎焊！”