“所有的設計方案，最終版都要等材料到位才能進入實際建造階段。”

“而那些材料――”

周衍的目光越過眾人的頭頂，看向實驗室的天花板，仿佛透過層層混凝土和大地，看到了遠在兩億多公里外的那片小行星帶。

“需要我們自己去拿。”

2028年2月26日。

今天是華國農歷二月初二，龍抬頭。

湖城的氣溫已經還在零度以下，寒風呼嘯著掠過無限科技總部園區的建筑群，但寰宇港的停機坪上，卻是一片熱火朝天的景象。

從清晨開始，巨大的自動化裝載機器人就在停機坪上往來穿梭。

將一箱箱經過特殊加固的采礦設備、激光切割裝置、納米碳纖維繩索卷軸以及深空補給物資，裝載進一艘又一艘黑色的鯤鵬航天飛機的貨艙之中。

停機坪上，整整齊齊地排列著二十艘鯤鵬航天飛機。

每一艘都是裝了大型采礦機械臂和超高強度礦石貨艙的“鯤鵬-開拓者型”。

它們的機身上，無一例外地噴涂著無限科技的九層深藍寶塔標志，以及各自的編號――從“開拓-001”到“開拓-020”。

黑色的玄武合金裝甲在冬日蒼白的陽光下泛著冷冽的金屬光澤，每一艘飛船的尾部，兩臺巨大的電漿引擎噴口微微泛著幽藍色的待機光芒。

這是無限科技直屬的太空采礦艦隊。

但這還不是全部。

在寰宇港停機坪的北側，另有十艘涂裝著華國軍方深綠色迷彩和國防星徽標志的鯤鵬飛船，正在軍方技術人員的指揮下完成最后的檢查。

這是國家直屬的鯤鵬艦隊。

在過去的時間里，無限科技及其聯盟總共又生產了七十艘鯤鵬航天飛機。

其中二十艘以成本價出售給了國家，五艘以商業價格出售給了華國民營企業家。

剩余四十五艘則全部留在了無限科技自己手中，用于維持月球基地的日常運轉和太空旅游業務。

此刻，那些民營企業家購買的鯤鵬飛船中，有十艘也停在了停機坪的南側區域。

它們的涂裝五花八門，有的噴著深藍色底漆配銀色企業logo，有的用醒目的紅色和金色勾勒出公司的名稱和口號。

但無一例外的是，每一艘飛船的機翼根部，都被要求噴涂上了華國國旗和“華國星際礦業集團”的統一標識。

這是規矩。

你的飛船是你的，但你在太空中代表的是華國。

加上無限科技的二十艘和國家的十艘，小行星帶采礦艦隊的總數四十艘。

而在停機坪的最西側，還有五艘鯤鵬靜靜地停在那里，它們的涂裝與采礦艦隊略有不同。

機身側面噴涂著鮮紅的“火星科考”四個大字，以及一枚代表華國深空探索委員會的火紅色圓形徽章。

這五艘，是火星科考艦隊。

它們將與小行星帶采礦艦隊同時出發，在抵達火星軌道附近時分開，獨立前往那顆赤紅色的荒涼星球，為人類未來的第二母星進行首次大規模實地勘探。

四十加五，總計四十五艘鯤鵬。

這個數字，放在兩年多前，是不可想象的。

當年的首飛測試，只有孤零零的一艘“鯤鵬”原型機，獨自沖破大氣層。

而現在，四十五艘。

四十五艘星際級航天飛機，將同時從藍星升空，組成人類歷史上第一支真正意義上的星際采礦艦隊和深空科考艦隊，浩浩蕩蕩地殺向太陽系的腹地。

這不是科幻電影。

這是現實。_c