廣寒宮的地面,漸漸被越來越多不同的人的腳印覆蓋。
有士兵,有學者,有商人,有農民,有年邁的老人,有年輕的大學生。
每一個腳印,都將在月球上永久保存。
沒有風,沒有雨,沒有任何侵蝕。
那是一整部無聲的、由普通人的足跡寫成的、關于華夏文明的史詩。
太空旅游業,以一種超出所有商業預測的速度,進入了爆發式的蓬勃增長。
華夏星旅集團宣布成立后的前三個月,就完成了來自全國各地超過三十萬張預約票的登記。
加上陸續在籌建中的月球基地二號接待區,基地的旅游承載容量被迫一再上調。
王有福坐在華夏星旅集團的總部會議室里,看著那串不斷滾動刷新的預約數字,手里的茶杯拿起來,又放下,放下,又拿起來。
“這哪是做旅游,”他把茶杯重重地放在桌上,聲音里帶著擋不住的狂喜。
“這是在賣船票給去新大陸的移民!”
旁邊的運營總監翻著數據,表情同樣激動:
“王總,按照目前的預約密度,三十萬張預約票意味著以現在每批兩百人的運力來算,從現在排到三年后都排不完。”
“而且還在增加,每天新增預約量沒有低于過五千人次。”
王有福深吸一口氣,在白板上寫下了三個大字:
“擴運力。”
他轉過身,看向在場的所有人:
“去找周總申請,把我們的運力全部用上,再多要幾艘飛船的使用授權。”
“告訴周總,我們不是要賺那點旅游錢,我們要做的事,是把'去月球'這件事,變成咱們華國人的常規消費選項。”
“還要想辦法在集資買一艘鯤鵬,到時候一臺用來去采礦,一臺用來做旅游兩不耽誤”
這份申請,在遞交給周衍后的六個小時內,就得到了批復。
周衍在申請書的批注欄里寫了一行字:
同意。額外調撥無限科技直屬六艘鯤鵬參與商業文旅運營。
要求:安全標準不得低于載人科研任務,收益的百分之二十用于月球基地公共設施建設基金。
六艘鯤鵬的加入,讓華夏星旅的單批次運力,從最初的兩百人躍升到了每周六百人,隨后進一步擴大到每周一千二百人。
停機坪上的飛船,不再是偶爾來去的鋼鐵過客,而是如同繁忙的班輪一般,開始按照固定的時刻表,有序地往返于藍星與月球之間。
無限科技還專門為參與文旅運營的六艘飛船,做了外觀上的特別設計。
原本通體啞光黑色的機身,在船腹兩側和尾翼部分,鍍上了一道極細的、以發光納米材料繪制的金色云紋圖案。
那圖案取自中國古代天文圖中的銀河紋樣,流動而古典,在太空的絕對黑暗中,散發著如同琥珀一般溫潤的光暈。
每一艘文旅鯤鵬,還有自己單獨的命名。
分別是:天問、嫦娥、夸父、精衛、鯤鵬、凌云。_c