繞月飛行的60分鐘寶貴窗口期飛快流逝。

趙明教授和他的團隊爭分奪秒，獲取了海量的月球背面重力異常、礦物分布和深空環境數據。

工程師們則完成了“啟明”引擎在月球陰影極端低溫下的性能驗證，以及“玄武合金”在完全暴露于宇宙射線和微隕石環境下的實時監測。

“繞月觀測任務全部完成，數據已實時傳回地面。”祁達機長看著任務清單上一個個變成綠色的項目，

“準備返航。”

上午10點28分36秒。

“啟動返程加速程序，全體注意”祁達的指令簡潔有力。

月球在“鯤鵬一號”后方迅速縮小。

但有了去程的經驗，這次大家顯得更為鎮定，甚至能通過內部通訊開幾句玩笑。

上午11點00分57秒，鯤鵬精準抵達返程減速點，開始反向噴射。

30多分鐘后，他們已穩穩回到近地軌道，一個藍白相間的美麗星球再次完整地映入眼簾。

“地球軌道泊入成功。”林丹長舒一口氣。

“從地面起飛開始算，總航行時間3小時57秒。”

“藍月往返，加上繞月觀測，就跟在藍星上坐飛機從京都飛羊城還快。”

“別松懈，”祁達提醒道，“任務只完成了一半，接下來是當快遞小哥時間。”

“打開主貨艙門，啟動機械臂部署程序。”祁達下令。

巨大的貨艙門在太空中無聲滑開，露出內部整齊排列的12顆銀白色衛星。

“開始部署巡天1號至巡天12號，目標軌道參數已由玄穹分配。”

工程師王凱和周濤坐在貨艙控制臺前，開始在全息控制界面上操縱機械臂。

六條多功能機械臂精準而輕柔地運作起來。

解鎖、平移、釋放……每顆衛星被以毫米級的精度推送至預定分離位置，隨后自身的小型離子推進器點火，優雅地滑向各自不同的軌道，太陽同步軌道、藍星靜止軌道、同步軌道……

整個過程行云流水。

不到三十分鐘，12顆功能各異、總價值超過百億華幣的衛星全部部署完畢，它們將構成未來半年內強化全球觀測、通訊和科研網絡的核心星座。

“衛星部署完成。”王凱難掩自豪，這種衛星部署比火箭更精準，而且成本低廉，這次是只帶了12顆衛星，是近期只有這些任務，以鯤鵬的承載能力，就是120顆都是簡簡單單。

在完成了衛星部署后，“調整軌道，與天宮空間站對接。”祁達下達新的指令。

“鯤鵬一號”再次展現出，其強大的機動能力，輕盈而精準地向400公里高度的天宮空間站靠近。

上午11點53分，兩者在印渡洋上空完成軌道交會。

從空間站的舷窗望出去，正在接近的“鯤鵬”那龐大的黑色身軀帶來了前所未有的視覺沖擊力，仿佛一座移動的鋼鐵山脈緩緩靠攏。

而在“鯤鵬”艙內，天宮組合體看起來則像是一個精致的模型。

要知道鯤鵬長達246米，而天宮空間站所有艙室加起來也才長55米。

在鯤鵬面前就是一個小不點，哪怕是國際空間站也不過長100米左右，跟鯤鵬比起來還是小。

天宮空間站內，指令長李明和兩名宇航員按計劃等待今天的“補給船”。

他們知道今天會有一個“新型運輸平臺”進行測試并順道送貨，但具體細節屬于高級機密。

當那個黑影從藍星的陰影邊緣緩緩浮現，并隨著距離拉近而迅速放大時，天宮內的三人全都僵住了，下意識地抓住了身邊的固定物。

“我的……天……”一名年輕宇航員失聲喃喃。

出現在他們舷窗外的，根本不是預想中類似“神洲”貨運飛船的造型，而是一艘通體啞光漆黑、線條流暢而充滿壓迫感的龐然巨物！它實在太大了，大得違背了他們對近地軌道飛行器的所有認知。

天宮空間站核心艙長16.6米，最大直徑4.2米，整個組合體長度約55米，在它面前，就像一艘小帆船旁邊停泊著航空母艦！

那艘黑色巨艦的長度，目測至少是天宮組合體的四到五倍！

巨大的菱形翼展幾乎占據了他們視野的一半，四臺巨大的、泛著冷光的引擎噴口，比他們的整個節點艙還要粗壯。

一股冰冷的寒意瞬間竄上李明的脊背。

在那一兩秒鐘里，什么新型運輸平臺的念頭都被拋到了九霄云外，一個更荒謬、更驚悚的念頭不受控制地蹦了出來，外星飛船！！！