“你沿著道路這條白線保持離邊緣30公分的距離開個兩公里左右，這樣就能讓你更好的知道駕駛位跟右邊道路邊緣的距離差，也能讓你更好的掌握方向盤的轉動幅度?！?

“嗯，上車吧，我坐副駕駛幫你看著距離，把窗搖下來。”

“嗯?！?

“啟動吧，先掛一檔起步，加油，升二檔，加油，升三檔，不錯，這個速度和檔位匹配很好，左邊點，距離小了，右邊點，距離又大了，走一段路升四檔，你要學會在高速行駛的狀態下保持車輛與邊緣的距離，以后你開車才能不偏離車道，有些時候偏離了一點車道都是致命的，加油升四檔，嗯，整體還不錯。”

“阿金，下來，我現在教你判斷車頭和邊緣的位置?！?

“你看著雨刮器的最高點，只要那里與邊緣重合了就可以踩剎車了，距離差不多是50公分左右，當然你可以心里默念再前進兩三秒左右就必須停，不然就會撞上去了，我開一次給你看，你看著車頭與邊緣的位置啊?！?

小柔給阿金演示一遍，他也在認認真真觀察著。

“輪到你了，小心些啊，撞上去?！?

阿金重復了五次都差不多的位置就停下來了，距離馬路的邊緣30公分左右。

“不錯，這是實物，你能更好的觀察，你看著地下的白線，這次不要你?？狂R路邊緣，你車頭停在離這條線50公分內，車頭不能越過這條線?！?

“好。”

阿金停了三次都很標準。

“嗯，不錯，車感挺好，看著啊，我給你在前面地面上劃一條橫線，你在這個范圍內把檔位掛到4檔，速度達到50左右，然后在這條白線內急剎車，注意不要動檔位，直接剎停，這樣你在開車時就能準確的掌握突發事故時的剎車距離，并提前做出判斷怎樣在這段距離前把車停住，這也是縱向車感最難把控的，如果這個都能掌握的話其它都不在話下了。"

“阿金，你上車坐副駕，我告訴你具體的步驟，這種突發情況一定要冷靜，操作千萬不能出錯，速度起來后，看到突發情況，先踩剎車降速，走一段距離再踩剎車，最后就是離合和剎車同時踩下去，知道為什么要這樣做嗎？”

“不知道，我還以為就一個步驟踩剎車呢。”

“第一次剎車有兩個作用，一是提醒后面的車輛別跟太近，前方有狀況，這個很重要，一定要先踩剎車提醒后面跟著降速，不然追尾的話你就成了肉夾饃了，如果后車是大貨車它沒跟著降速，撞過來很有可能就是當場喪命，第二個作用就是輕剎降速。"

“第二次剎車可以重剎了，最后的離合加剎車就是為了剎停而不死火，整個過程千萬別一直踩著離合去剎車，那樣的距離更長，離合一踩就相當于空檔，在快速移動下就失去了汽車本身的制動能力，滑行距離會很長。當然啦，實際情況下肯定得配合降檔降速來限制車輛的速度，但是有時是來不及降檔降速，所以我直接教你剎死的動作，明白沒？"

阿金練了三次都滑行超過了那條白線才停穩，有一次還死火了。

到了第四次才成功，后面幾次也成功了。

“阿金，你在這個基礎上配合降檔降速，再操作幾次，前面能做到的話，加了這個動作應該更沒問題?！?

“好?！?

阿金重復剛才的動作，不同的是踩了第一次剎車就開始降檔了，車輛更平穩，滑行也更慢，距離也更短了，車輛穩穩的停在了白線范圍內。

“阿金，你有一個錯誤的思維，認為只要在白線范圍內剎停就成功了，并不是，你得越靠近白線越好，避免后車追尾，畢竟后車的反應肯定比你稍微慢點，他要接受到你給的信號才開始有動作，你還得考慮它的剎停距離，所以這種情況只要碰不到前面的車，靠得越近越好，當然你最好離它有50公分左右，停下來后馬上朝相對安全的車道那邊打一圈方向?！?

“為什么停下來還要打方向？”

“防止后面追尾，產生連續追尾，你打方向的話即使被撞了也是相對安全，車子會隨著慣性往一邊移動?！?

“嗯，明白了，我再來幾次?！?

“好，阿金，這個你一定要練熟來，這是自救的最基礎操作，平常用不到，但是真正遇上危險就能救你一命，開車技術行不行，就看遇上危險時的反應和處理能力，往往車禍就是一秒鐘的事?！?

“好，我會練熟來?！?

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