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“這……這就完了？”

西臨集團總裝配車間內(nèi)，任志源滿臉的不可思議。

他以為能讓顧松柏如此贊譽的裝配技術(shù)，怎么也應(yīng)該很高大上才對。

為此他特意讓人拿來了光學(xué)對準(zhǔn)儀、電子水平儀等等進(jìn)口高端測量工具。

甚至，他還讓人布置了扭矩傳感器矩陣。

這可是他老子一直對外吹噓的高科技。

光是為了這一套扭矩傳感器綜合矩陣系統(tǒng)，西臨集團足足投入了六千多萬。

就連航天飛機發(fā)動機生產(chǎn)車間，也沒那么多扭矩傳感器。

可是……

秦天來裝配車間后，別的什么也沒用，就是拿了一把扭矩扳手，以及電子千分尺。

用時更是快的讓他反應(yīng)不及，前前后后竟然不到半小時的時間。

這在逗我呢？

半小時就完事了？

目光在秦天和顧松柏之間來回掃過，只是他發(fā)現(xiàn)顧松柏非但沒有提出質(zhì)疑，反而是以一種凝重的表情看著剛剛裝配好的變速箱。

那表情似乎是在思考。

“顧師傅？”任志源出聲提醒道。

“對啊！對啊！”顧松柏根本沒有理會任志源，一拍大腿道：“我怎么就沒想到，我怎么就沒想到，一定是這樣，一定是這樣。

那群挨千刀的東瀛小**，當(dāng)初我就說他們肯定藏了一手，果然沒錯！”

“顧師傅，到底怎么回事，你意思是這套裝配方案可行？”任志源不關(guān)心別的，他只想知道秦天有沒有忽悠他。

“可行，當(dāng)然可行！”顧松柏解釋道：“你知不知高性能的汽車發(fā)動機怎么裝配的？”

“額……不知道。”任志源連連搖頭。

他一個ldn商學(xué)院的碩士生哪會懂這個，就算是了解發(fā)動機，最多也就是集團用的幾款叉車發(fā)動機而已。

“那我和你解釋不通，回頭自己翻書去。”

顧松柏根本沒心思搭理任志源，一句話把他打發(fā)了后，連忙向著秦天問道：“秦小哥，你到底是怎么研究出來這套裝配方案的。”

“我說運氣好你信么？”

“對對對，是我多問了，能讓我動手試試嗎？”

顧松柏沒有糾結(jié)秦天的回答，只是他不知道秦天說的真是實話。

這一套裝配方案說穿了并不復(fù)雜，但真正想要實現(xiàn)卻很難。

可能需要在實際應(yīng)用中，經(jīng)過幾萬甚至幾十萬的嘗試才能搭配出的最佳扭矩。

而這也是國內(nèi)工業(yè)的薄弱點。

畢竟國內(nèi)的工業(yè)發(fā)展起步晚，哪怕奮勇追趕，并在高端工業(yè)技術(shù)上取得了不少領(lǐng)先技術(shù)。

但在許多方面，依舊離國外那些老牌工業(yè)強國有不少的差距。

“沒問題，我這里有詳細(xì)的裝配步驟，您經(jīng)驗豐富，應(yīng)該能立馬上手完成。”

顧松柏不相信，秦天自然也不可能去解釋什么，從背包里取出早就打印好的一摞‘說明書’遞給了顧松柏。

后者搶似的接了過去，自顧自的走到了一旁認(rèn)真看了起來。

只有任志源到現(xiàn)在還沒搞明白，胳膊抵了抵秦天。

“秦天，高性能汽車發(fā)動機怎么裝配的，有什么說法？”

“這個……”秦天想了想道：“具體來說，我說完了你也聽不懂。

不過高性能汽車發(fā)動機的裝配過程中，對預(yù)緊力和扭矩的控制非常重要。”

任志源眉頭一挑，沒有發(fā)作：“舉個例子，簡單易懂點的。”

“好吧。”秦天應(yīng)了一聲。

他今天就是來當(dāng)老師的，一個是教一群也是教，看在八百萬萬的份上，就當(dāng)做額外附送好了。

“發(fā)動機你總知道的吧，比如發(fā)動機的缸蓋螺栓，它就需要承受極高的熱循環(huán)和機械負(fù)載。”

秦天一邊走一邊說道：“這個時候一般使用屈服點法。

它可以確保每個螺栓都達(dá)到所需的屈服點，從而提供足夠的預(yù)緊力以抵抗高溫下的膨脹和機械振動。

這樣不僅可以提高發(fā)動機的可靠性和性能，確保發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下的穩(wěn)定運行，同時還能減少故障率，以及延長維護(hù)周期。”

“哦，是這樣啊。”

任志源聽的一知半解，不過心里已經(jīng)記下了屈服點法，回頭一定要去惡補一下。

“那這么說，你這套裝配方案就是用屈服點法？”