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“這……這就完了?”
西臨集團總裝配車間內(nèi),任志源滿臉的不可思議。
他以為能讓顧松柏如此贊譽的裝配技術(shù),怎么也應(yīng)該很高大上才對。
為此他特意讓人拿來了光學(xué)對準(zhǔn)儀、電子水平儀等等進(jìn)口高端測量工具。
甚至,他還讓人布置了扭矩傳感器矩陣。
這可是他老子一直對外吹噓的高科技。
光是為了這一套扭矩傳感器綜合矩陣系統(tǒng),西臨集團足足投入了六千多萬。
就連航天飛機發(fā)動機生產(chǎn)車間,也沒那么多扭矩傳感器。
可是……
秦天來裝配車間后,別的什么也沒用,就是拿了一把扭矩扳手,以及電子千分尺。
用時更是快的讓他反應(yīng)不及,前前后后竟然不到半小時的時間。
這在逗我呢?
半小時就完事了?
目光在秦天和顧松柏之間來回掃過,只是他發(fā)現(xiàn)顧松柏非但沒有提出質(zhì)疑,反而是以一種凝重的表情看著剛剛裝配好的變速箱。
那表情似乎是在思考。
“顧師傅?”任志源出聲提醒道。
“對啊!對啊!”顧松柏根本沒有理會任志源,一拍大腿道:“我怎么就沒想到,我怎么就沒想到,一定是這樣,一定是這樣。
那群挨千刀的東瀛小**,當(dāng)初我就說他們肯定藏了一手,果然沒錯!”
“顧師傅,到底怎么回事,你意思是這套裝配方案可行?”任志源不關(guān)心別的,他只想知道秦天有沒有忽悠他。
“可行,當(dāng)然可行!”顧松柏解釋道:“你知不知高性能的汽車發(fā)動機怎么裝配的?”
“額……不知道。”任志源連連搖頭。
他一個ldn商學(xué)院的碩士生哪會懂這個,就算是了解發(fā)動機,最多也就是集團用的幾款叉車發(fā)動機而已。
“那我和你解釋不通,回頭自己翻書去。”
顧松柏根本沒心思搭理任志源,一句話把他打發(fā)了后,連忙向著秦天問道:“秦小哥,你到底是怎么研究出來這套裝配方案的。”
“我說運氣好你信么?”
“對對對,是我多問了,能讓我動手試試嗎?”
顧松柏沒有糾結(jié)秦天的回答,只是他不知道秦天說的真是實話。
這一套裝配方案說穿了并不復(fù)雜,但真正想要實現(xiàn)卻很難。
可能需要在實際應(yīng)用中,經(jīng)過幾萬甚至幾十萬的嘗試才能搭配出的最佳扭矩。
而這也是國內(nèi)工業(yè)的薄弱點。
畢竟國內(nèi)的工業(yè)發(fā)展起步晚,哪怕奮勇追趕,并在高端工業(yè)技術(shù)上取得了不少領(lǐng)先技術(shù)。
但在許多方面,依舊離國外那些老牌工業(yè)強國有不少的差距。
“沒問題,我這里有詳細(xì)的裝配步驟,您經(jīng)驗豐富,應(yīng)該能立馬上手完成。”
顧松柏不相信,秦天自然也不可能去解釋什么,從背包里取出早就打印好的一摞‘說明書’遞給了顧松柏。
后者搶似的接了過去,自顧自的走到了一旁認(rèn)真看了起來。
只有任志源到現(xiàn)在還沒搞明白,胳膊抵了抵秦天。
“秦天,高性能汽車發(fā)動機怎么裝配的,有什么說法?”
“這個……”秦天想了想道:“具體來說,我說完了你也聽不懂。
不過高性能汽車發(fā)動機的裝配過程中,對預(yù)緊力和扭矩的控制非常重要。”
任志源眉頭一挑,沒有發(fā)作:“舉個例子,簡單易懂點的。”
“好吧。”秦天應(yīng)了一聲。
他今天就是來當(dāng)老師的,一個是教一群也是教,看在八百萬萬的份上,就當(dāng)做額外附送好了。
“發(fā)動機你總知道的吧,比如發(fā)動機的缸蓋螺栓,它就需要承受極高的熱循環(huán)和機械負(fù)載。”
秦天一邊走一邊說道:“這個時候一般使用屈服點法。
它可以確保每個螺栓都達(dá)到所需的屈服點,從而提供足夠的預(yù)緊力以抵抗高溫下的膨脹和機械振動。
這樣不僅可以提高發(fā)動機的可靠性和性能,確保發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下的穩(wěn)定運行,同時還能減少故障率,以及延長維護(hù)周期。”
“哦,是這樣啊。”
任志源聽的一知半解,不過心里已經(jīng)記下了屈服點法,回頭一定要去惡補一下。
“那這么說,你這套裝配方案就是用屈服點法?”