第一個圈刷新之后，河流南部的面積相對比較小，刷成北部圈的概率比較大，sgs沒有在南部停留的意思，選擇駕車走y城左邊的橋過河。

過橋之前幾人停在橋頭附近預(yù)先觀察了一下對面的情況，雖然被其他隊搶先的可能性比較小，但通過觀察收集確切的信息依然非常必要。

作為一個新組建的戰(zhàn)隊，沈語零非常在意團隊的細節(jié)處理習(xí)慣，要求指揮和隊員不能想當(dāng)然的用‘我認為’‘我以為’作為指揮布局的基礎(chǔ)，因為往往一個不經(jīng)意的細節(jié)就可能會造成戰(zhàn)隊的減員或者團滅，這種情況哪怕在大賽中都非常常見，所以細節(jié)的養(yǎng)成非常重要。

很多人天梯路人局打習(xí)慣了，會不自覺的把路人局的習(xí)慣帶進比賽，扶人不封煙，載具隨便停，轉(zhuǎn)移喜歡盲扎等等，這些在路人局里看上去無關(guān)痛癢的操作，在正規(guī)比賽中往往就是致命性的錯誤，會讓人付出慘痛的代價，你永遠不能小看職業(yè)隊員抓住破綻的能力。

有的人會想，我路人局只是隨便打打，到了大賽一定會注意細節(jié)，不會犯錯。

對不起，你這樣想怕是在做白日夢，習(xí)慣和細節(jié)是需要在平常的一點一滴中去培養(yǎng)的，想突然之間從一個馬大哈變成心細如發(fā)的精明鬼，根本沒可能。特別是大賽中節(jié)奏快，氣氛緊張，很多選擇和操作時都會依靠習(xí)慣在下意識中做出來，根本沒有三思而后行的時間和機會。

所以對這一切深有體會的沈語零在細節(jié)習(xí)慣方面對他們的要求非常嚴(yán)格，總是不厭其煩一遍又一遍的指出他們做的不到位之處，糾正他們路人局的壞毛病，雖然可能讓隊員們有些煩，但好的習(xí)慣在慢慢糾正養(yǎng)成之中。

對此，四個人之中陳戈反而學(xué)的最快，因為陳某人游戲時長最短，很多操作根本沒有形成習(xí)慣，所以只要教練要求的他很快就能接受改正，然后應(yīng)用到訓(xùn)練之中。

確認了橋頭安全之后，四個人三輛車迅速過河轉(zhuǎn)移，來到一個預(yù)先確認的高點進行二次觀察。

這個時間圈內(nèi)的戰(zhàn)隊還非常少，供sgs挑選的落腳點很多，兩次觀察之后他們最終選擇了扎位于s城南方，距離城區(qū)大約有200多米的一處房區(qū)，然后采用二二分帶的策略，姜然和周雨晴守房區(qū)，陳戈和沈書雪來到旁邊的高地收集信息。

這個地方基本位于河北岸陸地部分的中心，位置相當(dāng)不錯，很大概率第二個圈也會將其包括在內(nèi)。

陳戈的運氣不錯，在y城搜到了一把98k，6倍鏡，站在山頭一跳一跳的觀察四周的情況。

風(fēng)箏：“我們看到第一個圈已經(jīng)開始收縮了，位于地圖最南部的og驅(qū)車移動，走的是西橋，看他們前進方向應(yīng)該是打算從地圖的西部繞龍脊山方向進圈?！?

5400：“沒錯，因為航線的關(guān)系，地圖的左下角隊伍是比較少的，大部分隊伍此時都聚集在航線的右半邊，他們從這個方向走應(yīng)該是最好的選擇。同時我們看到來自n港的火烈鳥，m城的hk也都早已開始轉(zhuǎn)移，現(xiàn)在以河流為界，整個南部聚集了大量隊伍。”

風(fēng)箏：“是的，這個圈形還是有那么一點陰陽屬性的，大部分戰(zhàn)隊都采取了保守的方式，出身r城的c9占據(jù)了r城上面的兩個橋頭，看來也是在坐判陰陽。說到c9我了解了一下，今天來參賽的似乎是兩個韓國隊員+兩個中國隊員的混排隊，聽說是韓國方面派來中國交換訓(xùn)練的隊伍，挺有趣的?！?