最后是綜合應(yīng)用題。

第一道是儀表判讀。

試卷上印著一張儀表盤的照片，要求判斷直升機(jī)當(dāng)前的飛行狀態(tài)。

陸峰看了一眼――空速表、高度表、升降速度表、姿態(tài)指示儀、航向指示儀……

所有的數(shù)據(jù)都在他心里匯成了一幅完整的飛行狀態(tài)圖。

他在答題紙上寫道：直升機(jī)當(dāng)前處于爬升右轉(zhuǎn)狀態(tài)，空速約120公里小時(shí)，爬升率約300米分鐘，右坡度約15度，航向正由030轉(zhuǎn)向060……

第二道是操作程序分析。

題目給了一個(gè)起飛過程的描述，要求找出其中不符合操作規(guī)程的地方，并寫出正確的做法。

陸峰掃了一遍，很快就找到了三處錯(cuò)誤。

他逐一寫出來，并附上了正確的操作程序和依據(jù)的教材條文。

第三道是應(yīng)急情況處置。

題目模擬了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)失效的場(chǎng)景，要求寫出完整的應(yīng)急處置程序。

這道題最費(fèi)時(shí)間，因?yàn)橐獙懙牟襟E很多。

陸峰在答題紙上，從發(fā)現(xiàn)異常、判斷故障、確定處置方案，到具體的操縱步驟、通信程序、迫降準(zhǔn)備，一步一步寫了出來。

每一步都寫得很詳細(xì)，但又不隆

關(guān)鍵的操作要領(lǐng)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、注意事項(xiàng)，全都寫到了。

寫完最后一個(gè)字，他放下筆，看了看手表。

九點(diǎn)五十五分。

剛好五十分鐘。

他把試卷從頭到尾檢查了一遍，確認(rèn)沒有遺漏和明顯的筆誤，然后把試卷整理好，扣在桌上。

然后他靠在椅背上，閉上眼睛，等著收卷。

劉教官坐在隔壁辦公室里，正跟另一個(gè)教官聊天。

那個(gè)教官姓張，三十四五歲，也是陸航團(tuán)的老教員了。

“老劉，聽說獠牙那邊又送新人來了？”張教官端著茶杯，吹了吹上面的茶葉。

“嗯，剛到。”劉教官點(diǎn)了根煙，“叫陸峰。高建說是新加入的，以前沒接觸過直升機(jī)。”

“沒接觸過？那不得考好幾回？”張教官笑了笑，“你記不記得眼鏡蛇那個(gè)李然，當(dāng)年考了三回才過。還有個(gè)叫陳龍的，考了四回。嘖嘖，那叫一個(gè)慘。”

“記得，怎么不記得。”劉教官也笑了，“不過他們隊(duì)那個(gè)楚洵不錯(cuò)，一回就過了，考了八十一分。”

“楚洵確實(shí)可以，基礎(chǔ)扎實(shí)。”張教官喝了口茶，“這個(gè)陸峰，你覺得能考幾回？”

劉教官想了想：“不好說。高建說這小子學(xué)東西挺快，山地摩托、越野車、坦克，都是看一遍就會(huì)。但直升機(jī)理論跟那些不一樣，更復(fù)雜。雖然是最基礎(chǔ)的，但估計(jì)……也得兩三回吧。”

“兩三回算是快的了。”張教官點(diǎn)點(diǎn)頭，“當(dāng)年我學(xué)基礎(chǔ)理論的時(shí)候，也考了兩回。第一回五十七，差三分，氣得我……”

話沒說完，辦公室的門被敲響了。

“進(jìn)來。”

陸峰推門進(jìn)來，手里拿著試卷。

劉教官愣了一下，看了看手表――才九點(diǎn)五十五分。

“怎么了？題目有問題？”

“不是。”陸峰把試卷放在桌上，“做完了。”