最后是綜合應(yīng)用題。
第一道是儀表判讀。
試卷上印著一張儀表盤的照片,要求判斷直升機(jī)當(dāng)前的飛行狀態(tài)。
陸峰看了一眼――空速表、高度表、升降速度表、姿態(tài)指示儀、航向指示儀……
所有的數(shù)據(jù)都在他心里匯成了一幅完整的飛行狀態(tài)圖。
他在答題紙上寫道:直升機(jī)當(dāng)前處于爬升右轉(zhuǎn)狀態(tài),空速約120公里小時(shí),爬升率約300米分鐘,右坡度約15度,航向正由030轉(zhuǎn)向060……
第二道是操作程序分析。
題目給了一個(gè)起飛過程的描述,要求找出其中不符合操作規(guī)程的地方,并寫出正確的做法。
陸峰掃了一遍,很快就找到了三處錯(cuò)誤。
他逐一寫出來,并附上了正確的操作程序和依據(jù)的教材條文。
第三道是應(yīng)急情況處置。
題目模擬了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)失效的場(chǎng)景,要求寫出完整的應(yīng)急處置程序。
這道題最費(fèi)時(shí)間,因?yàn)橐獙懙牟襟E很多。
陸峰在答題紙上,從發(fā)現(xiàn)異常、判斷故障、確定處置方案,到具體的操縱步驟、通信程序、迫降準(zhǔn)備,一步一步寫了出來。
每一步都寫得很詳細(xì),但又不隆
關(guān)鍵的操作要領(lǐng)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、注意事項(xiàng),全都寫到了。
寫完最后一個(gè)字,他放下筆,看了看手表。
九點(diǎn)五十五分。
剛好五十分鐘。
他把試卷從頭到尾檢查了一遍,確認(rèn)沒有遺漏和明顯的筆誤,然后把試卷整理好,扣在桌上。
然后他靠在椅背上,閉上眼睛,等著收卷。
劉教官坐在隔壁辦公室里,正跟另一個(gè)教官聊天。
那個(gè)教官姓張,三十四五歲,也是陸航團(tuán)的老教員了。
“老劉,聽說獠牙那邊又送新人來了?”張教官端著茶杯,吹了吹上面的茶葉。
“嗯,剛到。”劉教官點(diǎn)了根煙,“叫陸峰。高建說是新加入的,以前沒接觸過直升機(jī)。”
“沒接觸過?那不得考好幾回?”張教官笑了笑,“你記不記得眼鏡蛇那個(gè)李然,當(dāng)年考了三回才過。還有個(gè)叫陳龍的,考了四回。嘖嘖,那叫一個(gè)慘。”
“記得,怎么不記得。”劉教官也笑了,“不過他們隊(duì)那個(gè)楚洵不錯(cuò),一回就過了,考了八十一分。”
“楚洵確實(shí)可以,基礎(chǔ)扎實(shí)。”張教官喝了口茶,“這個(gè)陸峰,你覺得能考幾回?”
劉教官想了想:“不好說。高建說這小子學(xué)東西挺快,山地摩托、越野車、坦克,都是看一遍就會(huì)。但直升機(jī)理論跟那些不一樣,更復(fù)雜。雖然是最基礎(chǔ)的,但估計(jì)……也得兩三回吧。”
“兩三回算是快的了。”張教官點(diǎn)點(diǎn)頭,“當(dāng)年我學(xué)基礎(chǔ)理論的時(shí)候,也考了兩回。第一回五十七,差三分,氣得我……”
話沒說完,辦公室的門被敲響了。
“進(jìn)來。”
陸峰推門進(jìn)來,手里拿著試卷。
劉教官愣了一下,看了看手表――才九點(diǎn)五十五分。
“怎么了?題目有問題?”
“不是。”陸峰把試卷放在桌上,“做完了。”