所謂邏輯鎖，說的是利用人類邏輯思想里面的核心進行鎖定，避免了人工智能漫無目的式的發(fā)散思維。

現(xiàn)在的人工智能很容易就出現(xiàn)人們所謂的“發(fā)瘋”式的胡編亂造的問題。

而這種邏輯鎖是可以給出機械編譯最底層的范圍限制，可以說是直接鎖定了整個人工智能思考的邏輯空間。

經(jīng)過實驗，光是諸子百家里面各種思想的發(fā)揮范圍受到了一定的限制。

例如，儒家就用他的仁義算法用于醫(yī)療ai決策，可以很好的發(fā)揮出在醫(yī)療決策方面，病情與世俗的理念沖撞。

“也就是說，西方世界所說的安樂死以及遺體捐獻方面，他能做出符合人性的抉擇？”

江辰很容易就把握住了這個決策的核心，但是他舉出的例子就讓眾人覺得心里有些不太暢快。

“你這例子太極端了，像是一些目前無法根治的絕癥，它可以對病人實施最低限度的治療，以減輕病人痛苦以及治療費用的平衡。”

聽到凱文斯這么解釋，江辰也只能是無語的翻了個白眼。

“那還不是一樣的東西嗎？”

“不一樣，以前的人工智能只會出現(xiàn)各種治療方案，供病人選擇。現(xiàn)在不一樣，現(xiàn)在，他能了解病人的狀態(tài)，給出一個最好的建議。”

別小看了這種建議的能力，畢竟人工智能跟人類是相距甚遠的，現(xiàn)在能提供這種建議，就是一種非常巨大的進步了。

“相比于儒家這種仁義算法，我們更看重墨家兼愛邏輯植入的自動駕駛系統(tǒng)。”

老任對于自己專業(yè)的領(lǐng)域，還是非常有發(fā)權(quán)的。

當發(fā)現(xiàn)朱子百家里面及墨家分支發(fā)展出來的自動駕駛系統(tǒng)時，他是非常欣賞的。

“以前的自動駕駛系統(tǒng)用的是博弈，就是在道路上對車流進行一次心理上的博弈，這樣也會造成算力的很大損耗，所以那時候?qū)τ谛酒乃懔σ蠓浅８摺！?

“然而，有了這種兼愛邏輯，就會融合了交通規(guī)則里讓行的主要原則，而且會減少算力的要求。”

江辰這時聽明白了。

“也就是說，走在路上的車子，現(xiàn)在都是以讓行為主，減少交通意外的產(chǎn)生機會？”

“對，你可以這樣認為。但是墨家所謂的兼愛，并不只是提倡‘讓’，他們還有‘非攻’的概念，這也是博弈理論里沒有的。”

“所以這就是你們弄出來的邏輯鎖的作用？直接讓專業(yè)的人工智能做專業(yè)的事？”

不得不說，江辰這種一針見血的總結(jié)，確實是把邏輯鎖的作用給說全了。

“這只是諸子百家運用了邏輯所在，各個行業(yè)里其中的一小部分作用，未來他們將會發(fā)揮更大的功能。”

對于任總這個預(yù)，在場的人都深信不疑。

畢竟現(xiàn)在諸子百家稍微深入的研究這些行業(yè)就已經(jīng)給出了這么好的建議，真要把這些系統(tǒng)陷入了各行各業(yè)里面，那最終效果是真的難以想象的。

事實上，這種技術(shù)的開展速度比江辰想象中還要快。

沒過幾天，迪子汽車就利用墨家算法將電池良品率提升至99.9%。