暗訪組要出幺蛾子，誰也攔不住，他們不露面，市委、市政府總不能主動找上門去，只能靜觀其變。

并州這么大一個市，每天有處理不完的公務，張志霖將暗訪組拋諸腦后，把精力投入到工作中。就算他們查出來問題，大不了整改就是，還能“吃人”不成？

11月14日上午，按照張志霖前期安排，市政府召開交通項目謀劃會議，核心是錨定全國性綜合交通樞紐定位，系統謀劃鐵路、公路、地鐵、樞紐、物流、數智綠色交通等重大項目，服務錦繡太原城建設。

早在10月初，張志霖就給副市長鄧謙和各縣區下達了死命令，要謀劃交通項目。

今天的會議其實就是鄧謙、市交通局、市發改委、市行政審批局、市財政局和各縣區“交作業”。大家精心謀劃了一個多月，參加今天的“大考”。

會議開始后，張志霖直截了當說道：“今天的匯報，不能像臭婆娘的裹腳布——又臭又長，我聽著犯困、頭疼，就抓三點：開門見山，只講干貨，邏輯清晰。各縣區、各部門直接談謀劃了幾個項目，每個項目的政策依據什么什么，能爭取多少資金，要對接哪個部門。如果你們連這幾點都搞不清楚，說明就沒認真工作，不如直接換有能力的同志上去！好了，從市交通局開始。”

看到市長打開筆記本準備記錄，市交通局局長孟昭平條理清晰地開始匯報：“市長，交通局的謀劃項目的整體構思是，通過地鐵成網、高速閉環、主干道更新、微循環打通，重構城市交通，讓群眾出行從‘擁堵慢’變為‘快、順、捷’，通勤、跨區、城際效率顯著提升。

為此，我們謀劃了七大類項目：一是軌道交通，從無到有，進入換乘時代，地鐵2號線明年通車；高速路網跨入‘三環時代’，全域快速通達，東二環明年通車、西北二環后年通車，總長1180公里，串聯梗陽、故交、陽西，形成繞城高速閉環，過境車不再穿城，市區擁堵降30%以上；城市主干全面改造+微循環打通，改造道路275條、打通68條瓶頸路……”

匯報剛一落下，張志霖微微頷首，語氣中滿是肯定：“思路清晰、重點突出，既講清了目標，也明確了舉措，看得出來下了真功夫，我對昭平同志提出公開表揚！”

隨后，各縣（市、區）依次匯報本地交通項目謀劃情況，從縣域公路升級到鄉村路網完善，從物流節點建設到區域交通銜接，每一份匯報都干貨滿滿、舉措具體，看得出來各級各部門都高度重視、精心籌備，真正把項目謀劃工作落到了實處。

匯報過程中，張志霖不時打斷詢問關鍵細節，對項目的政策對接、資金爭取、推進時序等重點問題逐一叮囑、提出明確要求，現場氛圍嚴肅而務實。

聽完全部匯報后，張志霖市長對此次會議的成效給予肯定：“今天的會議開得很務實、很成效，展現出了大家扎實的工作作風，以后的會議同樣如此。”

頓了頓，他話鋒一轉，毫不避諱地指出了存在的問題：“但我還不是很滿意，大家的項目謀劃工作還存在一些短板——定位不夠精準，政策研究不深，資金爭取的針對性不強，缺乏系統性考量。”

針對下一步工作，張志霖提出明確要求，通勤更快：西中環、南內環、建設路要進行快速化改造，無紅綠燈；跨區更順：三環高速+微循環，不再繞路、少堵車，跨區通勤30分鐘內；城鄉更近：國省道、農村路改造，鄉村1小時到市區……

會議最后，鄧謙副市長作表態發：“市長的要求既明確了方向，也壓實了責任。下一步，我們針對性謀劃項目，強化對接推進，確保高質量完成市長交辦的任務！”

這次會議的召開，明確了方向、壓實了責任，為并州未來幾年的交通項目建設指明了路徑，為加快推進全國性綜合交通樞紐建設、助力錦繡并州高質量發展注入了強勁動力。

……

11月15日上午，張志霖再次調研萬林區萬林區南村城中村項目，隨后前往萬林區委召開座談會，商議強制收回建議用地事宜。

市水務局局長宋殿云已經上任區長，對城中村項目高度重視，一心想辦好上任后市長交辦的第一份“差事”。

座談會上，區委書記鮑小云對南村城中村項目的現狀，以及最近一個周的推進情況做了詳細匯報，區長宋殿云補充了強制收回建設用地的程序，以及區政府的決心。