暗訪組要出幺蛾子,誰也攔不住,他們不露面,市委、市政府總不能主動找上門去,只能靜觀其變。
并州這么大一個市,每天有處理不完的公務,張志霖將暗訪組拋諸腦后,把精力投入到工作中。就算他們查出來問題,大不了整改就是,還能“吃人”不成?
11月14日上午,按照張志霖前期安排,市政府召開交通項目謀劃會議,核心是錨定全國性綜合交通樞紐定位,系統謀劃鐵路、公路、地鐵、樞紐、物流、數智綠色交通等重大項目,服務錦繡太原城建設。
早在10月初,張志霖就給副市長鄧謙和各縣區下達了死命令,要謀劃交通項目。
今天的會議其實就是鄧謙、市交通局、市發改委、市行政審批局、市財政局和各縣區“交作業”。大家精心謀劃了一個多月,參加今天的“大考”。
會議開始后,張志霖直截了當說道:“今天的匯報,不能像臭婆娘的裹腳布——又臭又長,我聽著犯困、頭疼,就抓三點:開門見山,只講干貨,邏輯清晰。各縣區、各部門直接談謀劃了幾個項目,每個項目的政策依據什么什么,能爭取多少資金,要對接哪個部門。如果你們連這幾點都搞不清楚,說明就沒認真工作,不如直接換有能力的同志上去!好了,從市交通局開始。”
看到市長打開筆記本準備記錄,市交通局局長孟昭平條理清晰地開始匯報:“市長,交通局的謀劃項目的整體構思是,通過地鐵成網、高速閉環、主干道更新、微循環打通,重構城市交通,讓群眾出行從‘擁堵慢’變為‘快、順、捷’,通勤、跨區、城際效率顯著提升。
為此,我們謀劃了七大類項目:一是軌道交通,從無到有,進入換乘時代,地鐵2號線明年通車;高速路網跨入‘三環時代’,全域快速通達,東二環明年通車、西北二環后年通車,總長1180公里,串聯梗陽、故交、陽西,形成繞城高速閉環,過境車不再穿城,市區擁堵降30%以上;城市主干全面改造+微循環打通,改造道路275條、打通68條瓶頸路……”
匯報剛一落下,張志霖微微頷首,語氣中滿是肯定:“思路清晰、重點突出,既講清了目標,也明確了舉措,看得出來下了真功夫,我對昭平同志提出公開表揚!”
隨后,各縣(市、區)依次匯報本地交通項目謀劃情況,從縣域公路升級到鄉村路網完善,從物流節點建設到區域交通銜接,每一份匯報都干貨滿滿、舉措具體,看得出來各級各部門都高度重視、精心籌備,真正把項目謀劃工作落到了實處。
匯報過程中,張志霖不時打斷詢問關鍵細節,對項目的政策對接、資金爭取、推進時序等重點問題逐一叮囑、提出明確要求,現場氛圍嚴肅而務實。
聽完全部匯報后,張志霖市長對此次會議的成效給予肯定:“今天的會議開得很務實、很成效,展現出了大家扎實的工作作風,以后的會議同樣如此。”
頓了頓,他話鋒一轉,毫不避諱地指出了存在的問題:“但我還不是很滿意,大家的項目謀劃工作還存在一些短板——定位不夠精準,政策研究不深,資金爭取的針對性不強,缺乏系統性考量。”
針對下一步工作,張志霖提出明確要求,通勤更快:西中環、南內環、建設路要進行快速化改造,無紅綠燈;跨區更順:三環高速+微循環,不再繞路、少堵車,跨區通勤30分鐘內;城鄉更近:國省道、農村路改造,鄉村1小時到市區……
會議最后,鄧謙副市長作表態發:“市長的要求既明確了方向,也壓實了責任。下一步,我們針對性謀劃項目,強化對接推進,確保高質量完成市長交辦的任務!”
這次會議的召開,明確了方向、壓實了責任,為并州未來幾年的交通項目建設指明了路徑,為加快推進全國性綜合交通樞紐建設、助力錦繡并州高質量發展注入了強勁動力。
……
11月15日上午,張志霖再次調研萬林區萬林區南村城中村項目,隨后前往萬林區委召開座談會,商議強制收回建議用地事宜。
市水務局局長宋殿云已經上任區長,對城中村項目高度重視,一心想辦好上任后市長交辦的第一份“差事”。
座談會上,區委書記鮑小云對南村城中村項目的現狀,以及最近一個周的推進情況做了詳細匯報,區長宋殿云補充了強制收回建設用地的程序,以及區政府的決心。