不過。

許易并不打算這么做。

代工生產自研的電池，等于是將自己的電池參數和材料配方，完全公開給代工廠。

其實就是另類的技術開放了。

很多供應鏈工廠，剛開始技術平平無奇，但對接到大廠的渠道后，很快技術和工藝都開始突飛猛進，也是這個原因，這其中包括國內的果鏈。

只要是代工模式，都會存在這樣的問題。

即使有專利限制，也很容易被代工廠利用配方進行修改，然后另申請“改進型專利”。

當然，也有很多大廠是主動開放部分技術，培養供應鏈工廠。

對大型制造業來說，供應鏈和科技公司是完全相輔相成的，若是沒有高端的供應鏈，那就沒辦法量產高端的汽車和科技產品。

所以。

許易的選擇是收購！

很簡單，我收購不就完了！！

直接把核心的電池供應商，收購為自己的工廠，互相的專利技術，也就不分你我他了。

再者。

他有快速擴展電池研發團隊的需求，直接將威能并購過來，也是最快的。

作為國內第二梯隊電池供應商，研發團隊規模本就有二百多人，且有自己的技術專利積累。

放在行業內，都是很好的研發資源。

只不過。

要收購威能公司的大半股份和完整控股權，對于他們的資金提出了很大的壓力。

之前已經砸了那么多錢，現在賬面上也沒幾億了。

許易只能感嘆大量的燒研發，和擴展線下品牌店，實在是太燒錢了。

要不是新車上量的速度非常快，加上老頭樂市場還有穩定的銷量，他們星辰哪能這么大手大腳。

……