當看完視頻他才發現，自己被狠狠地欺騙了！

這些老品牌，根本就不要批臉！

價格降下來是便宜了，可是代價呢——a柱漏風漏水，車身縫隙公差大、異響、高速電機過熱、開空調電機降頻，續航不準確……

根據視頻橫評拆解的信息來看，他的這臺雷丁911和徐東買的那臺星辰01相比，就是工業垃圾的水平。

…

“chusheng啊！！”

拿起車鑰匙，夏濤開車到了購買的門店。

而到他看到那熟悉的地點時。

卻發現已經有不少人圍在店面門口，嘈雜爭吵的聲音不斷傳來。

“日nm……退車！！”

“買了沒幾天就異響！漏風！網上都爆出來了，偷工減料，欺騙消費者，退錢！！”

……

網絡傳播的力量，相當迅速。

而這一次系列車評節目，更是撬動了更大的流量。

不少人將其轉發到其他平臺，微薄與虎撲各大論壇。

倒不是楊力真到了那種現象級車評人的程度。

而是他無意間發掘了這個賽道。

在之前。

幾乎沒有人如此詳細的解說和對比過，低速代步車這個下沉市場。

正常車評人甚至不會將目光投向這個市場。

但不可否認的是。

這種下沉市場目前有著龐大的潛在客戶。

因為價格便宜，還自帶噱頭，就算不買的人也愿意點開看看。

楊力相當于一個人吃到了這一類車型題材的所有流量。

所以視頻播放量，比上一條還要高一些。

…

這件事在經過幾天時間的發酵后。

終于是引起了大陸保時捷官方部門的注意。

要知道。

保時捷官方在國內的微薄與大型的公眾平臺，也是有自己的官方號的。

平時主要市場營銷部門負責管理。

作為一線的超跑品牌，對于網絡的態度相當佛系。

可以說，在這個時間節點，保時捷大陸銷售公司此時還沒成立“網絡發展與用戶體驗部”，主要的精力是放在線下，以及各大區域經銷商。

平時也就按照慣例發發賽道宣傳圖，線下車展活動，隨便維持一下生活這樣。

可在一群看熱鬧不嫌事大的吃瓜群眾瘋狂艾特下，且還登上了熱搜。

保時捷官方號總算是注意到了這條視頻。

當負責運營官號的這名員工，看到其中內容時。

整個人直接愣了一下。

然后。

忍不住在評論區緩緩打出一個問號：

“…？”

……

另一邊。

保時捷大陸營銷公司總部。

“總監，營銷部門反饋上來一條消息，有涉及到外觀專利侵權的案件……”

“什么案件？如果是上次已經提交過的公司，可以直接駁回了，沒有上路資質的車型，要追究外觀專利沖突很難，而且對方還做了規避設計……”

“不是，這一次是有多家企業涉及外觀侵權的案件，而且還在網絡上發酵有相當熱度，您最好先過目一下。”

…

坐在工學椅上。

盧卡斯聞頓時一愕，點開了消息內那個視頻鏈接。

然后他就看到了極其炸裂的一幕！

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