很多新勢力品牌，打著品牌直營的口號。

實際上內部銷售部門，還是劃分為各個省總、城總，按照不同區域有不同的營銷和售賣策略。

等同于是原本把線下的戰爭，換成了線上線下綜合起來的全面戰爭。

這些熱門車企只要一開戰。

從各大平臺視頻kkol水軍小作文，戰到鼓動車主互噴互相舉報，那叫一個烏煙瘴氣，光怪陸離。

最后為了沖銷量和紙面數據，還搞出了線上線下兩個價碼，甚至大量甩賣0公里庫存車到二級市場的情況，把“統一定價”的口號徹底搞成了一句玩笑。

要說在直營模式這點做得最好的，反倒是身為外資的特斯拉，起碼人家是真正做到了線下線下一個價。

他們的產品沒問題，要在真正需要低速代步車的大量普通民眾群體眼前亮相，無非就是欠缺一個契機。

“對方約定了明天過來，經過溝通，合作意愿還是很積極的。”俞年繼續說道。

“行，那就先見一面吧。”

聽完這話，許易內心微微訝異。

按照他的了解，這些大的省代，應該和工廠的關系綁定比較深才對，何況特別山棟還是老頭樂工廠的大本營，對方態度這么積極，還是有點出乎他意料的。

畢竟是不同品牌，還有競爭關系，有些經銷商可是很排外的。

當然。

他也沒多想，具體怎么樣，等見面就知道了。

……

有句話說得好。

站在風口上，豬都能起飛。

有些生意看起來不入流，但實際利潤卻很高。

有些行業看似很冷門，實際規模卻絲毫不小。

售賣老頭樂就是其中一種。

這年頭，只要敢闖敢拼，一夜翻身的人太多了。

鄭國昭這幾年混得風生水起，坐在四百多平的精裝小別墅內，儼然是成功人士的做派。

然而，他的內心卻沒有看起來那么美妙。

因為就在最近。

他的事業遭到了人生最大的一次滑鐵盧。

身為山棟省最大的低速四輪車經銷商代理，老頭樂發源廠家最忠實的合作伙伴，手里掌控著省內外銷售門店大大小小上百家的股份。

他代理合作的雷丁汽車廠，從前幾年開始發跡，到現在儼然成為了省內數一數二的“老頭樂一哥”。

去年一整年，雷丁汽車旗下的微型車年銷量，突破到十萬多臺。

能發展到今天這個程度，和其他幾家微型車品牌廠競爭，他在其中也是出了大力。

現在好不容易可以躺著數錢了，卻接到一條通知。

雷丁汽車有轉型搞正規新能源汽車的意向。

不光如此，目前旗下近半的微型車經銷業務，還要轉型成品牌自營店。

最關鍵的是。

這里頭沒他的份！

“操！”

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