配發在每個人的電子腕表上，顯示的都是任務時間的倒計時。

多耽擱一秒就意味著任務多一分失敗。

特所上下沒人能承擔這樣的后果。

隨行打輔助的天監同樣也是如此。

等到了機場，就跟老天爺故意刁難我那般，機場塔臺以天氣原因拒絕機組上機。

看著天空中那微不可計的毛毛雨，再看著遠處正在起飛的直升機，滿嘴血泡的鄧卓南第一次發了火，帶著人沖上塔臺。

沒一會，鄧卓南灰溜溜走回來，沖我黯然搖頭，當著我的面扇了他自己一巴掌，頹然蹲在地上一不發。

特所是沒有自己的飛機的。

不僅特所沒有，神局也同樣沒有。

牛逼到爆炸的天監也沒有。

三大永不解密部門，屬于自己的一架飛機都有不起。

沒有飛機自然要受有飛機部門的拿捏。

公家對公家雖然最好說話，但涉及到原則性問題，特所再牛逼，也得照章程辦事。

就算是天塌了，也得照規矩來。

“走！”

我嘴里突來冒出走字來，特所一組人馬齊齊抬頭望向我。

協同作戰的天監一組人也露出幾分訝色。

既然調不到飛機，那就開車。

車子沒人能拿捏我。

六臺陸巡轉出機場再次出發，直驅向北，直殺秦嶺。

照理說，我應該先去龍門山。

那里是特老一指定的第一個目標群。也是已甄選出來九個鍋架的候選目標之一。

但我卻直接跳過龍門山，將目標鎖定最重要的候選地。

秦嶺！

秦嶺的天氣不比巴蜀好到哪兒去，本身九月就是雨季，秦嶺身為南北分界線，雨量最是充沛。

到了秦嶺之后，經過多方協調和特老一強壓，總算是從當地調了架老掉牙的直升機過來。

直升機是黑鷹，上世紀八十年代從美麗國引進，至今仍在服役中。

換做在美麗國的話，這架直升機早就被當廢品處理。

這回直升機相當給力，哪怕余下兩天時間一直飄著中雨，直升機飛行員也載著我上天，在秦嶺上空來來回回飛了八個架次。

在天上飛的時候，我就拿著望遠鏡不停搜尋搜索，下了飛機，我就找來衛星圖、地質地形圖、軍用地圖來回比對。

之后等到地勤檢查完直升機，飛行員吃飽喝足，再次上機繼續搜尋。

兩天之后，黑鷹直升機到點大檢修，我又帶著天監特所兩組人殺入秦嶺腹地，對各個地方進行逐個甄別。

這一搞四天就沒了。

野外勘察是最苦最累也是最危險的。

不怕秦嶺現在公路四通八達，但一旦進入密林，所有一切都只能靠最原始的人工作業。