一個投資人不現(xiàn)在勾起了嘴角。

“現(xiàn)在稍微有錢一點的人都要買bba，再不濟(jì)也得是日系車，哪有買國產(chǎn)車的？”

另一個投資人翻了兩頁，不感興趣的說道。

“是啊，而且還是電車，什么所謂的清潔能源？這東西會有人買嗎？想想就覺得不方便，充了電能跑多長時間？不會跟電動三輪車一樣吧？”

大部分投資人對這個項目都不太看好。

畢竟華夏的汽車行業(yè)本來就不行，更別說想要彎道超車了。

不管是德系車還是日系車，都已經(jīng)在汽車行業(yè)深耕細(xì)作幾十年，甚至占據(jù)了華夏七八十的市場份額。

這可不是隨隨便便哪個人說想要做國產(chǎn)車就能夠把這些品牌打敗的！

現(xiàn)在大部分人一提起國產(chǎn)車，就會聯(lián)想到質(zhì)量差和廉價，更別提國產(chǎn)電車了。

油車都做不好，電動汽車做的能好到哪兒去？

有幾個稍微感興趣的人翻了企業(yè)規(guī)劃書之后也立馬打消了興趣。

畢竟這款電動車，就算是研發(fā)出來是想要實現(xiàn)推廣也是個大難題。

畢竟不是每一家都有充電樁，無論是使用還是維護(hù)，都實在是太麻煩了，就算在打著低維護(hù)的旗號，也沒人相信。

張總的嘴角抽搐了一下：“合著就我一個冤大頭唄，還好我沒有投多少錢，要不然豈不是都得賠光？”

江辰聽完他們的對話之后，卻眼前一亮。

王有福正有些失落，就被江辰抓住了袖子。

“你說的電動汽車項目，給我看一下。”_c