藍星世界，又是打工人忙忙碌碌的一天。

忙倒不怕，就怕忙起來掙不到錢。

對于貨車司機潘大冶來說，今年的日子，明顯比去年要好了很多，自從車隊里安排的活多起來之后，收入增加了，家里老婆和孩子的笑臉也一天比一天多了。

對于普通的夏國爺們來說，能夠把一家老小背在身上往前走，仿佛是天經地義的榮耀。

早上，剛到車隊，老潘就覺得氣氛不對。

“出啥事了？”

“不知道，不過肯定有點啥大事，今天車間旁邊全是警衛，生產任務都停了，那幫老娘們全在休息區聊八卦呢。”

另外一個大漢匆匆的跑過來：“我靠我靠，馬大爺和鄧老爺子都被請過來了，我看著進車間了。”

眾人頓時興奮了起來，開始七嘴八舌的猜測。

這幾個老爺子啥概念呢，叫做“老八級鉗工”。

機械加工行業有句俗話：三年一個精車工，十年一個爛鉗工，充分說明了鉗工有多難練。

自從技能等級證書放開考核之后，八級鉗工這玩意，現在也算是滿地都有了。可“老八級”，行內人都知道那是什么水準。

這么說吧，在夏國被嚴密封鎖，沒有任何高端加工設備的年代，夏國最初的核武器零件，最初的導彈配件，最初的自制戰機配件，都是這幫“老八級”們手搓出來的。

廠里對這幾個老師傅真是當做祖宗供著，因為每到關鍵時候，只要請大爺出馬，就沒有他們搞不定的事。

潘大冶聽車隊的隊長說過一個事兒，說是當年廠里困難，接了點雉國加工的單子，其中一個加工任務，甲方給的圖紙上有一個零件，需要折彎九十度，彎邊0.3厘米。

由于材料厚度有點大，廠子里最好的進口折彎機，也只能折出九十度兩厘米的彎邊，0.3厘米，根本就不可能做到。

廠子里工程師挨個畫圖，做模具，做夾具，都搞不定，最后請了雉國的設計師來，人家就冷冰冰丟了一句：你們的設備太原始了。

廠長咽不下這口氣，親自去請了一位“老八級”過來。

也就個把小時吧，老八級自已先手工做了一個，公差完全達標，然后又指揮著做了一個小夾具。

材料放上去，折彎機先折出一個兩厘米的彎邊，然后卡著夾具的邊，裁掉多余的1.7厘米，搞定。

看起來無比簡單，但從工程學上說，這屬于圖紙大修，施工工藝大改，不是在加工生產線上工作了多年的老師傅，他就是搞不定。

一幫子車隊成員一邊隔著遠遠的看熱鬧，一邊天南海北的聊天。門被一下子推開，車隊隊長跟著一個陌生的軍人急匆匆的進來，邊走邊喊：“有任務，誰是先鋒隊員！”

大家紛紛舉手，老潘把手舉得最高：“我是我是！我十五年隊齡了！”

很快，老潘被帶上了一輛中型卡車的駕駛位，旁邊副駕駛是一名荷槍實彈的夏國戰士，面無表情的問道：“這車會開嗎？”

“會！”老潘聽著車后面哐當哐當的響聲，明顯在裝東西，但是裝什么東西不讓司機看，這在老潘幾十年的生涯里，還是第一次。

夏國戰士對著通訊器說了一通老潘聽不懂的方，轉過頭來下令：“準備出發，能開多快開多快！”

“啊？”

廠子雖然不是在市區，可周邊也全是交通干道，開快了太危險了吧，而且，你得告訴我去哪啊。

一出廠區，老潘就知道自已純屬多慮了。