京城開往長春的159次火車上，陳凡裹著被子睡得正香，忽然感覺到一股寒氣，便將被子緊了緊。

過了幾秒，他感覺有點不對勁，猛地睜開眼，挑起窗簾往外看，只見窗外是一片連夜色都遮不住的雪白，燈光籠罩處，還有雪花飄舞，便知道已經到了東北。

京城都開始迎接春風了，這里還在下雪。

抬起手擼起袖子，手表顯示已經是凌晨5點，離火車到站還有兩個小時。

如果不晚點的話！

反正已經醒了，他索性掀開被子起床，此時其他鋪位上的人都還在熟睡。

一機部給的待遇還不錯，十幾位專家，加上楊廠長他們，全都是買的軟臥票，加上幾個行政人員，這節車廂他們就占了一半。

坐火車和坐輪船一樣，硬座、硬臥和軟臥都要按級別分配，普通人一般只能買硬座，小干部或年紀大、有較嚴重病患的人拿著證明信可以買硬臥，或者找大單位的熟人走走關系，也能買到硬臥票。

軟臥票就不是一般的人能買到的了，就跟飛機票、輪船的一等艙一樣，不僅需要單位證明，更需要本身級別達標，像陳凡這種副處，才堪堪達到軟臥級別，只能自己坐，不能帶人。

但是有一種人例外，那就是歪果仁。

（70年代火車軟臥車廂）

火車軟臥車廂和涉外賓館類似，都是遇見歪果仁概率最高的地方。

倒不是因為別的，就和現在的小胖家差不多，主要是希望外賓能多消費，這樣才能留下更多的外匯。

此時這節車廂的另一半，就是被一群外國游客所占據。

只不過有旅行社的干事跟著他們，為避免麻煩，幾乎沒人和他們交流。

這時候大家都沒醒，車廂里漆黑一片，只有火車咔嚓咔嚓行駛的聲音。

陳凡拿著牙刷毛巾到裝潢華麗的軟臥廁所解決衛生問題，隨后揣著手手，往前面走去。

餐車一般在硬座和硬臥車廂相連的地方，通常為9號車廂，在連接處還有鐵路職工看守，前面的人進不來，后面的臥鋪乘客則憑票通行。

陳凡穿過幾節硬臥車廂，走到餐車連接處，晃了一下自己的鋪位牌，掏出煙遞過去一支，又掏出打火機點燃，抽了一口，說道，“這都2月11了，還這么冷。”

乘警靠在墻壁上，抽著煙笑道，“東北嘛，是這樣的，下雪下到4月份，到了下半年，9、10月份又開始下，一年倒有小半年在下雪。”

陳凡聳聳鼻子，嗅著煤煙氣，歪著腦袋看了看另一節車廂的一個小房間，“那個是鍋爐房？好像沒火？。”

乘警順著他的視線看了一眼，“火肯定有，就是小。沒辦法，火車載重量有限，燒多少煤都有定量，只能在大站補充，一節車廂一小鍋爐，冬天車廂取暖全靠它。

看你剛才的床位牌是軟臥車廂的吧，你們軟臥車廂還好點，配額比其他車廂稍微高一些，不穿棉襖也還可以。再往前就不行了，穿著棉襖正好驅寒，脫了就能感覺到冷。”

他看了看陳凡，“這么早就起來，是要去前面餐車吃飯？”

陳凡“嗯”了一聲，問道，“這個點開了嗎？”

乘警哈哈笑了笑，“火車上哪有什么點，從出發到終點站，這一路只要有乘客要吃飯，餐車就要拿出來。不過大部分時候都是提前做好，盛到飯盒里售賣，賣不完的就放在熱水柜里保溫，乘客要買也只有那些，除非大干部或者外賓過去，才會現做。”

他看了看手表，“現在快5點半，他們應該正在做早餐，你這時候過去，正好吃帶鍋氣的。”

陳凡深吸一口煙，將煙頭塞進掛在墻壁上的煙灰缸里，揮了揮手，“謝啦，回見。”

往前走一小段，便看見被隔起來的列車廚房，通過一個個窗口，里面的廚師正在忙碌。

他看了兩眼，便去服務臺點餐，隨后端著餐盤找了個位置坐下。

一大碗炸醬面、兩根油條、兩張煎餅、兩個大肉包子、5個雞蛋，一碗豆漿。

先馬馬虎虎對付兩口，待會兒再跟楊廠長他們下車去吃頓好的。

剛準備開動，便看見幾個列車員滿身疲憊地走過來，坐到陳凡隔壁座位上，其中一人扭頭便喊，“老王，還有菜沒有？”

廚房里傳來一個聲音，“天天問，知道你們現在換班，算好了時間加熱，過來拿。”

立刻有兩個年輕人起身過去，很快便端回來幾盤菜。

（70年代餐車內景，和老外一起用餐）

陳凡瞟了一眼，嘿，伙食還不錯，有魚有肉有菜，旁邊一大盆饅頭，每人還從自己口袋里掏出個杯子，不用聞就知道是酒。

他看別人，別人也在看他。

一位五十來歲的老鐵路嘿嘿直笑，“您起這么早啊，同伴還在洗漱？”

“沒有，他們還在睡覺，我自己吃。”

陳凡面色從容，淡定地笑道，“正在長身體，飯量大了些。”

幾個人都是一驚，交流了一下眼神，卻沒有說話。

只有一個二十來歲的年輕人好奇地看著他，“冒昧問一句，您今年多大？”

陳凡拿起筷子拌面，笑道，“十八。”

然后一筷子下去，挑起小半碗面條，呼啦啦塞到嘴里，嚼了幾口就咽下去。

那位老鐵路眼里閃過一絲異色，“小兄弟好飯量。”

隨即給年輕人使了個眼色，若無其事地招呼大家吃飯。

那年輕人卻是個不安分的，壓低聲音問道，“師父，有問題？”

老鐵路死勁瞪了他一眼，視線再往外一瞟，便看見陳凡滿臉笑容地看著自己，不由得趕緊呵呵干笑，“年輕人沒見過世面，讓兄弟見笑了。”

年輕人瞪大眼睛，看看師父，再看看旁邊的乘客，心里感覺怪怪的。

我20他18，誰是年輕人啊？

他剛想說話，就被旁邊的同事暗暗拉了一下，再一轉頭，好嘛，幾個人都看著自己，那眼神跟要吃人似的。

陳凡哈哈笑了兩聲，對著那個老鐵路說道，“大叔您見多識廣，應該在車上干了很多年了吧？”

那老鐵路一聽，頓時松了口氣，笑道，“那可不，而且大部分時候就在這趟列車上待著，待家里的時間都沒有這列火車長。”

打開了話題，他索性便滔滔不絕開講，“這列車最早是55年6月1號開行，那時候是3334次，京城到長春的直通旅客快車。開了一年之后停了1年，等過了1年又恢復，59年6月1日車次變更為6059次，之后又停運，又恢復，反正來來回回的折騰，75年的時候又變更為160159次，也不知道哪天再變。”

陳凡手口不停，抽空說道，“那說明咱們的鐵路變化快啊，以后火車越來越多，速度也越來越快，說不定隔兩年就要變一次，這樣才有發展嘛。”

老鐵路仰頭哈哈大笑，“對對對，就應該是這樣子。”

聊了一陣子，陳凡風卷殘云吃完早餐，對著他們揮了揮手，“各位慢用。”

老鐵路也趕緊揮手，“您慢走。”

等陳凡的身影消失，才轉過頭狠狠地瞪著徒弟，“以后不要亂說話，幸虧碰上個脾氣好的，萬一是個脾氣差的，在你身上拍一巴掌，你連怎么死的都不知道。”

小徒弟滿臉不信，“太夸張了吧，他還敢當眾行兇？再說我又沒得罪他。”

旁邊一個中年人沒好氣地瞪了他一眼，“你最好把你師父的話記在心里。妹豢醇迤遣2磺孔常茨艸哉餉炊嘍鰨課腋嫠吣悖庵秩思鋅贍蓯橇芳易櫻倏此稚廈揮欣霞耄得饕丫Ψ蛄返攪斯親永鎩

你以為沒得罪他就沒事？練家子的脾氣百樣千怪，根本捉摸不透。要是碰上脾氣差的，可能因為你多句話就能結怨。

他隨便在你身上拍一巴掌，從表面看不出什么，但等過一段時間，就會突然吐血身亡，至于這段時間是多久，就看他功夫有多厲害，短則半天一天，最長三四天的也不是沒有，時間都隔了這么久，你上哪兒找人去？而且憑什么說是他打的？！”

年輕人頓時目瞪口呆，“真的假的？”

他身邊的同事拿起一個饅頭，嘿嘿笑道，“干咱們這一行的，別的不好說，見多識廣肯定要排第一，山不轉水轉，什么樣的人和事都能遇得上，所以最重要的就是謹慎行。

你現在不信沒關系，但是要記住你師父的話，知道什么樣的人能惹、什么樣的人不能惹，少給自己招災，等以后遇上了，就知道有沒有這回事。”

……

哐啷哐啷又是3個小時，早上8點半，只晚點了一個多小時，火車終于停靠在長春站。

一汽自然不缺汽車，而且還是坐地戶，更不缺關系。竟然派了6輛小轎車直接開上站臺，將一機部派來的“專家組”全部接走。

半個多小時后，車隊便開進一汽工廠。

工廠領導親自出面接待，將他們安置在單位招待所，又陪著吃了早餐，之后便在專家組的催促下，去看樣車。

在一間廠房里，陳凡終于看到自己設計的汽車。

怎么說呢，這個心情稍微有點復雜。

首先能夠看到自己的設計從圖紙變成實物，那肯定是很開心的啦。

但是這個實物的質感，就有種難以喻的感覺。

就好像上并夕夕買東西看圖片，和收到貨之后的那種對比。

陳凡捂著半邊臉，在車子前走來走去，心里就在納悶……，如果說這是云湖機械廠造出來的產品，他還能接受。

這里可是一汽誒！

再看那幾輛轎車，除了有個紅旗國雅的外形，其他的油漆、輪胎、外殼、車燈、玻璃……無一不充斥著滿滿的“年代感”。

如果說這是量產車也就罷了，這可是“手工打造”的樣車！

結果就這？

這時一汽工廠的一位領導走過來，對著他笑道，“陳同志，聽楊廠長說你會開車，這個車子是你設計的，要不你親自來試試？”

陳凡抬起頭笑道，“謝謝賈主任，那我就不客氣了。”

隨后便鉆進一輛轎車，拿起中控臺上的鑰匙插上，打火踩離合，

今天下了大雪，路上不太好走，還好車間外場坪上的積雪已經被清理過，他也就沒跑遠，直接在門口轉了兩圈，便將車開回原位。

之后他又上了旁邊的面包車，照著剛才的路線再開一遍。

回來后將車停好，推門下車問道，“你們自己做過測試嗎？”

賈主任立刻說道，“做過，不過測試車不在這里。我們參考先進國家的標準流程，做了半個月的嚴格測試，包括低溫測試、耐高溫測試、燃油、發動機、剎車……等等等等，到目前為止，所有測試都符合設計標準，甚至可以說優秀。”

陳凡忍不住輕輕咬了咬牙，半個月的嚴格測試？

后世一輛汽車從設計到量產，至少要經過半年以上的極限測試，高溫、低溫、高壓、低壓、風阻、安全、動力、碰撞、尾氣、爬坡、極速、低速、加速、暴曬、冰上……

好吧，現在還是78年，不能要求太多。