隨著使用氦氣，它的不可燃燒性，重新給予了飛艇新的生命。現(xiàn)代的飛艇，又有重新復(fù)蘇的勢(shì)頭，有很多從事飛艇制造的公司工廠。

只是如今的飛艇，已經(jīng)不復(fù)二戰(zhàn)之前的輝煌時(shí)代了，相比起柏林飛艇270余米到300米的這種真正的巨無霸，現(xiàn)代70多米的飛艇，已經(jīng)敢號(hào)稱世界最大了。可以見到，前人對(duì)事物的設(shè)想，有著多么大的狂熱和執(zhí)著，或者說遠(yuǎn)大，敢為，現(xiàn)代人根本就比不上。

末世的天空，還是很干凈的，加上采用數(shù)量眾多的氣囊組成，哪怕子彈擊穿了也不要。如果彈孔小了，完全不必理會(huì)，就算彈孔很大，飛艇也有足夠的時(shí)間返航，不用擔(dān)心直接墮落。可以說，安全上完全不用擔(dān)心。

“如果商隊(duì)由車隊(duì)和飛艇、飛機(jī)三種形式組成，就可以適應(yīng)不同要求的聚居地，可以將貨物運(yùn)送到很遠(yuǎn)的地方去。”周遠(yuǎn)強(qiáng)越想越激動(dòng)，飛艇的載重力，絕對(duì)是變態(tài)級(jí)的。有了飛艇充當(dāng)運(yùn)輸工具，就可以越過地面上的喪尸，到達(dá)自己想要到達(dá)的地方。

想法一經(jīng)形成，在離開洛杉磯返回到s市的時(shí)候，周遠(yuǎn)強(qiáng)腦子的計(jì)劃也越來越清晰。

飛艇的造價(jià)很昂貴，但周遠(yuǎn)強(qiáng)并不打算向現(xiàn)代的飛艇制造公司下訂單，否則想要制造一艘超過百米的飛艇，至少需要500萬英鎊。這可是5000多萬人民幣，想想就感覺恐怖。

可是在末世聚居地里制造，材料等等完全不用擔(dān)心，首先除去巨大的人物力，就是一筆很大的費(fèi)用。以荒原聚居地越來越完善的工業(yè)基礎(chǔ)，制造飛艇并非困難的事情。自己需要做的，就是訂制能夠從天然氣中提取氦氣的設(shè)備，或者直接從現(xiàn)代訂購氦氣。

萬重山做為航空上的權(quán)威人士，如今絕對(duì)是荒原聚居地里的一塊寶，周遠(yuǎn)強(qiáng)找到他的時(shí)候，他正在指揮著工人們焊接著一架被命名為hy-y是荒原的拼音縮寫，也是荒原聚居地設(shè)計(jì)制造的第一款單翼飛機(jī)，是以殲-6為原型設(shè)計(jì)的，不過去除了機(jī)頭的進(jìn)氣口，將進(jìn)氣口改為設(shè)計(jì)在機(jī)腹，采用兩臺(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力。

武器方面，與殲-6有了一些改變，擁有3門航炮，設(shè)計(jì)了機(jī)翼可掛空對(duì)空導(dǎo)彈，可以加裝火箭、炸彈和副油箱，在機(jī)腹處加掛了兩個(gè)小武器艙，可攜帶少量的各類炸彈，在關(guān)鍵時(shí)刻，可以擔(dān)當(dāng)臨時(shí)的轟炸機(jī)任務(wù)。

可以說，在加大武器攜帶量的同時(shí)，也減弱了飛機(jī)的速度和靈活性。是專門對(duì)付喪尸而設(shè)計(jì)的一套飛機(jī)，它和殲-6一樣，具有飛機(jī)尺寸小、重量輕、推重比大、機(jī)動(dòng)性好。飛機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便，材料不會(huì)對(duì)聚居地產(chǎn)生過重的負(fù)擔(dān)的特點(diǎn)。

在聽到周遠(yuǎn)強(qiáng)的飛艇構(gòu)思的時(shí)候，萬重山沉吟了一下，說道：“飛艇的運(yùn)輸能力，確實(shí)不是飛機(jī)能夠相比的，而且它在偵察上更勝飛機(jī)，長久的滯空懸停能力，能夠?qū)⑷魏渭?xì)微的變化也捕捉到。而且它還可以成為通信平臺(tái)，將信號(hào)覆蓋更大的地區(qū)域。”

飛艇的好處當(dāng)然是人人盡知，哪怕是缺點(diǎn)，但是在末世里，也就不算缺點(diǎn)了。

周遠(yuǎn)強(qiáng)說道：“老萬，我們目前的制造能力，制造出飛艇，應(yīng)該不會(huì)太困難吧？”

萬重山點(diǎn)了一下頭，說道：“目前來說，如果不加裝更多電子儀器的話，只要有足夠的氦氣，制造起來并不困難。但懂得設(shè)計(jì)飛艇的人，可能我們聚居地沒有，畢竟飛艇還是屬于冷門行業(yè)，末世又是人才凋零。”

設(shè)計(jì)的問題，倒是好辦，現(xiàn)代這么多飛艇公司，自己完全可以用委托的形式，將要求說出來，由他們來負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。之后再交由荒原聚居地的飛機(jī)制造廠來制造。

其實(shí)現(xiàn)代充當(dāng)?shù)模嗍且粋€(gè)幕后，而末世，則是一個(gè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)、收獲地。兩者的結(jié)合，在周遠(yuǎn)強(qiáng)看來，更多的是互補(bǔ)作用。

既然萬重山說可以制造，哪么，飛機(jī)制造廠的工人還有場(chǎng)地，怕是要重新擴(kuò)組了。哪怕是航空訓(xùn)練基地，也將開設(shè)飛艇駕駛員，招收更多的學(xué)員。

如今的飛機(jī)制造廠，已經(jīng)是除兵工廠名最龐大的用人單位。已經(jīng)多達(dá)5000多人的飛機(jī)制造廠，如今采用流水線的情況下，又是制造像殲-6一樣輕便的hy-1荒原1型飛機(jī)，一天就可以制造完成一架飛機(jī)的出廠速度。

如果加設(shè)飛艇制造廠掛靠在飛機(jī)制造廠上，整個(gè)飛機(jī)制造廠的規(guī)模，將和達(dá)到8000人左右，將迫近兵工廠的九千多人。

人口已經(jīng)達(dá)到三十多萬人的荒原聚居地，如今在大量的工廠建設(shè)下，也不得不為人力資源而傷腦筋，盡力規(guī)劃好人力的使用，以達(dá)到最大化的開工率。

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