隨著使用氦氣,它的不可燃燒性,重新給予了飛艇新的生命。現(xiàn)代的飛艇,又有重新復(fù)蘇的勢(shì)頭,有很多從事飛艇制造的公司工廠。
只是如今的飛艇,已經(jīng)不復(fù)二戰(zhàn)之前的輝煌時(shí)代了,相比起柏林飛艇270余米到300米的這種真正的巨無霸,現(xiàn)代70多米的飛艇,已經(jīng)敢號(hào)稱世界最大了。可以見到,前人對(duì)事物的設(shè)想,有著多么大的狂熱和執(zhí)著,或者說遠(yuǎn)大,敢為,現(xiàn)代人根本就比不上。
末世的天空,還是很干凈的,加上采用數(shù)量眾多的氣囊組成,哪怕子彈擊穿了也不要。如果彈孔小了,完全不必理會(huì),就算彈孔很大,飛艇也有足夠的時(shí)間返航,不用擔(dān)心直接墮落。可以說,安全上完全不用擔(dān)心。
“如果商隊(duì)由車隊(duì)和飛艇、飛機(jī)三種形式組成,就可以適應(yīng)不同要求的聚居地,可以將貨物運(yùn)送到很遠(yuǎn)的地方去。”周遠(yuǎn)強(qiáng)越想越激動(dòng),飛艇的載重力,絕對(duì)是變態(tài)級(jí)的。有了飛艇充當(dāng)運(yùn)輸工具,就可以越過地面上的喪尸,到達(dá)自己想要到達(dá)的地方。
想法一經(jīng)形成,在離開洛杉磯返回到s市的時(shí)候,周遠(yuǎn)強(qiáng)腦子的計(jì)劃也越來越清晰。
飛艇的造價(jià)很昂貴,但周遠(yuǎn)強(qiáng)并不打算向現(xiàn)代的飛艇制造公司下訂單,否則想要制造一艘超過百米的飛艇,至少需要500萬英鎊。這可是5000多萬人民幣,想想就感覺恐怖。
可是在末世聚居地里制造,材料等等完全不用擔(dān)心,首先除去巨大的人物力,就是一筆很大的費(fèi)用。以荒原聚居地越來越完善的工業(yè)基礎(chǔ),制造飛艇并非困難的事情。自己需要做的,就是訂制能夠從天然氣中提取氦氣的設(shè)備,或者直接從現(xiàn)代訂購氦氣。
萬重山做為航空上的權(quán)威人士,如今絕對(duì)是荒原聚居地里的一塊寶,周遠(yuǎn)強(qiáng)找到他的時(shí)候,他正在指揮著工人們焊接著一架被命名為hy-y是荒原的拼音縮寫,也是荒原聚居地設(shè)計(jì)制造的第一款單翼飛機(jī),是以殲-6為原型設(shè)計(jì)的,不過去除了機(jī)頭的進(jìn)氣口,將進(jìn)氣口改為設(shè)計(jì)在機(jī)腹,采用兩臺(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力。
武器方面,與殲-6有了一些改變,擁有3門航炮,設(shè)計(jì)了機(jī)翼可掛空對(duì)空導(dǎo)彈,可以加裝火箭、炸彈和副油箱,在機(jī)腹處加掛了兩個(gè)小武器艙,可攜帶少量的各類炸彈,在關(guān)鍵時(shí)刻,可以擔(dān)當(dāng)臨時(shí)的轟炸機(jī)任務(wù)。
可以說,在加大武器攜帶量的同時(shí),也減弱了飛機(jī)的速度和靈活性。是專門對(duì)付喪尸而設(shè)計(jì)的一套飛機(jī),它和殲-6一樣,具有飛機(jī)尺寸小、重量輕、推重比大、機(jī)動(dòng)性好。飛機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用維護(hù)方便,材料不會(huì)對(duì)聚居地產(chǎn)生過重的負(fù)擔(dān)的特點(diǎn)。
在聽到周遠(yuǎn)強(qiáng)的飛艇構(gòu)思的時(shí)候,萬重山沉吟了一下,說道:“飛艇的運(yùn)輸能力,確實(shí)不是飛機(jī)能夠相比的,而且它在偵察上更勝飛機(jī),長久的滯空懸停能力,能夠?qū)⑷魏渭?xì)微的變化也捕捉到。而且它還可以成為通信平臺(tái),將信號(hào)覆蓋更大的地區(qū)域。”
飛艇的好處當(dāng)然是人人盡知,哪怕是缺點(diǎn),但是在末世里,也就不算缺點(diǎn)了。
周遠(yuǎn)強(qiáng)說道:“老萬,我們目前的制造能力,制造出飛艇,應(yīng)該不會(huì)太困難吧?”
萬重山點(diǎn)了一下頭,說道:“目前來說,如果不加裝更多電子儀器的話,只要有足夠的氦氣,制造起來并不困難。但懂得設(shè)計(jì)飛艇的人,可能我們聚居地沒有,畢竟飛艇還是屬于冷門行業(yè),末世又是人才凋零。”
設(shè)計(jì)的問題,倒是好辦,現(xiàn)代這么多飛艇公司,自己完全可以用委托的形式,將要求說出來,由他們來負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。之后再交由荒原聚居地的飛機(jī)制造廠來制造。
其實(shí)現(xiàn)代充當(dāng)?shù)模嗍且粋€(gè)幕后,而末世,則是一個(gè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)、收獲地。兩者的結(jié)合,在周遠(yuǎn)強(qiáng)看來,更多的是互補(bǔ)作用。
既然萬重山說可以制造,哪么,飛機(jī)制造廠的工人還有場(chǎng)地,怕是要重新擴(kuò)組了。哪怕是航空訓(xùn)練基地,也將開設(shè)飛艇駕駛員,招收更多的學(xué)員。
如今的飛機(jī)制造廠,已經(jīng)是除兵工廠名最龐大的用人單位。已經(jīng)多達(dá)5000多人的飛機(jī)制造廠,如今采用流水線的情況下,又是制造像殲-6一樣輕便的hy-1荒原1型飛機(jī),一天就可以制造完成一架飛機(jī)的出廠速度。
如果加設(shè)飛艇制造廠掛靠在飛機(jī)制造廠上,整個(gè)飛機(jī)制造廠的規(guī)模,將和達(dá)到8000人左右,將迫近兵工廠的九千多人。
人口已經(jīng)達(dá)到三十多萬人的荒原聚居地,如今在大量的工廠建設(shè)下,也不得不為人力資源而傷腦筋,盡力規(guī)劃好人力的使用,以達(dá)到最大化的開工率。
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