東八二四區(qū)的航空港,羅南是來過的,以唐立的身份來過。不過,驅(qū)車1700公里到這里,還是頭一回,他這輩子也沒有這份體驗(yàn)。
好吧,其實(shí)羅南中途偷溜了,閑著沒事的時候,他意識回歸“內(nèi)地球”,給清理“夢神孽”精神污染收收尾,接收一下夏城方面反饋,也看看白心妍如何制造輿論,請君入甕……
幾件事情湊一起,時間過得還是挺快的,只是勞累司機(jī)而已。
要說這一路上,其實(shí)也不無聊。中間換了兩輛車,且不得不徒步上百公里,順帶強(qiáng)闖了三個關(guān)卡,有一段路程還被圍追堵截,搞得雞飛狗跳。但這種場面,在“外地球”又是每天都在發(fā)生,連軍警都疲沓了。
臨近東八二四區(qū)中心城區(qū)時,已經(jīng)是第二天下午,也就是11月1日下午兩點(diǎn)半鐘。他們與早已等候在此地的美德協(xié)會工作人員接頭,換了最后一次車,司機(jī)也換成本地人,稍整行裝,繞向北面航空港,車子、衣裝看上去都挺體面的。
想來武皇陛下也挑不出什么刺兒。
至于回程時她如何想法,那是另一回事。
蛇語和羅南都不怎么累,前者還是抱著最后一點(diǎn)希望詢問:“武皇陛下還是沒說具體身份嗎?”
“讓你準(zhǔn)備的接機(jī)牌準(zhǔn)備好了嗎?”
“……好了。”
蛇語不再吭聲,她已經(jīng)看出來了,這就是羅南與武皇陛下之間的慣性操作。
當(dāng)然,不是說以前就是這么接機(jī)的,而是他們在日常交流中互相制造障礙的習(xí)慣――路上羅南不止一次提起過武皇陛下的“秘密主義大病”,但羅南寧愿自個兒內(nèi)耗也不愿多問一句的做法,也挺讓人無力的。
兩人之間的交流模式絕不健康,這是羅南在其他人身上沒有體現(xiàn)的奇妙特質(zhì)。蛇語不知道這種不健康模式的緣由,但很感興趣,饒有興味地觀察。
羅南能感知到一點(diǎn),但并不在意。
就這樣,下午三點(diǎn)五十五分,車子駛?cè)牒娇崭郏嚯x航班抵達(dá)只剩五分鐘。而航班目前也沒有提示晚點(diǎn),應(yīng)該可以正點(diǎn)到達(dá),雖然抵達(dá)后一般也會在飛機(jī)上消磨一陣兒,畢竟時間還是挺緊張的。
四點(diǎn)零五分,羅南、蛇語,還有一個專門舉牌子的司機(jī),不太準(zhǔn)時但也及時站在了接機(jī)通道處。接機(jī)牌上確如羅南計劃的那樣,端正且醒目地書寫了四個大字:
武皇陛下。
舉著這個牌子,還是在東亞文化圈里,坦白說還是挺羞恥的,引來不少人側(cè)目,羅南和蛇語卻是意態(tài)自若。
但沒多久,兩人陸續(xù)皺起眉頭。
羅南扭頭問蛇語:“這邊機(jī)場安保這么用力的?”
“很倉促,好像是剛知道什么消息……抱歉。”
蛇語這邊有電話打進(jìn)來,她看了眼,是“山川女士”身份不好拒絕的對象,便先接聽。
羅南則繼續(xù)看出口處稀稀落落的人流,和之前并無差別。
其實(shí),周邊數(shù)公里范圍內(nèi)的高威脅目標(biāo),以及那些目標(biāo)可能觸及他的具體落點(diǎn),都在他軀體上形成了如掌壓、如針刺,甚至如火焚般的“觸感”。
這是汪勇自帶的能力。
所謂“高威脅目標(biāo)”,就是可對他造成傷害的目標(biāo),包括具有這種趨勢的東西――比如未成形但正在組裝、正移動還未完全就位的武器。
這算是一種直覺,對周邊信息高度概括后的直覺判斷,也是“肉身側(cè)”超凡種的相對普遍的感應(yīng)模式,不全面但勝在重點(diǎn)突出,肯定也會有漏項(xiàng),但強(qiáng)大的反應(yīng)能力可以彌補(bǔ)缺陷,并隨時更正……或干脆直接抹除。