東八二四區(qū)的航空港，羅南是來過的，以唐立的身份來過。不過，驅(qū)車1700公里到這里，還是頭一回，他這輩子也沒有這份體驗(yàn)。

好吧，其實(shí)羅南中途偷溜了，閑著沒事的時候，他意識回歸“內(nèi)地球”，給清理“夢神孽”精神污染收收尾，接收一下夏城方面反饋，也看看白心妍如何制造輿論，請君入甕……

幾件事情湊一起，時間過得還是挺快的，只是勞累司機(jī)而已。

要說這一路上，其實(shí)也不無聊。中間換了兩輛車，且不得不徒步上百公里，順帶強(qiáng)闖了三個關(guān)卡，有一段路程還被圍追堵截，搞得雞飛狗跳。但這種場面，在“外地球”又是每天都在發(fā)生，連軍警都疲沓了。

臨近東八二四區(qū)中心城區(qū)時，已經(jīng)是第二天下午，也就是11月1日下午兩點(diǎn)半鐘。他們與早已等候在此地的美德協(xié)會工作人員接頭，換了最后一次車，司機(jī)也換成本地人，稍整行裝，繞向北面航空港，車子、衣裝看上去都挺體面的。

想來武皇陛下也挑不出什么刺兒。

至于回程時她如何想法，那是另一回事。

蛇語和羅南都不怎么累，前者還是抱著最后一點(diǎn)希望詢問：“武皇陛下還是沒說具體身份嗎？”

“讓你準(zhǔn)備的接機(jī)牌準(zhǔn)備好了嗎？”

“……好了。”

蛇語不再吭聲，她已經(jīng)看出來了，這就是羅南與武皇陛下之間的慣性操作。

當(dāng)然，不是說以前就是這么接機(jī)的，而是他們在日常交流中互相制造障礙的習(xí)慣――路上羅南不止一次提起過武皇陛下的“秘密主義大病”，但羅南寧愿自個兒內(nèi)耗也不愿多問一句的做法，也挺讓人無力的。

兩人之間的交流模式絕不健康，這是羅南在其他人身上沒有體現(xiàn)的奇妙特質(zhì)。蛇語不知道這種不健康模式的緣由，但很感興趣，饒有興味地觀察。

羅南能感知到一點(diǎn)，但并不在意。

就這樣，下午三點(diǎn)五十五分，車子駛?cè)牒娇崭郏嚯x航班抵達(dá)只剩五分鐘。而航班目前也沒有提示晚點(diǎn)，應(yīng)該可以正點(diǎn)到達(dá)，雖然抵達(dá)后一般也會在飛機(jī)上消磨一陣兒，畢竟時間還是挺緊張的。

四點(diǎn)零五分，羅南、蛇語，還有一個專門舉牌子的司機(jī)，不太準(zhǔn)時但也及時站在了接機(jī)通道處。接機(jī)牌上確如羅南計劃的那樣，端正且醒目地書寫了四個大字：

武皇陛下。

舉著這個牌子，還是在東亞文化圈里，坦白說還是挺羞恥的，引來不少人側(cè)目，羅南和蛇語卻是意態(tài)自若。

但沒多久，兩人陸續(xù)皺起眉頭。

羅南扭頭問蛇語：“這邊機(jī)場安保這么用力的？”

“很倉促，好像是剛知道什么消息……抱歉。”

蛇語這邊有電話打進(jìn)來，她看了眼，是“山川女士”身份不好拒絕的對象，便先接聽。

羅南則繼續(xù)看出口處稀稀落落的人流，和之前并無差別。

其實(shí)，周邊數(shù)公里范圍內(nèi)的高威脅目標(biāo)，以及那些目標(biāo)可能觸及他的具體落點(diǎn)，都在他軀體上形成了如掌壓、如針刺，甚至如火焚般的“觸感”。

這是汪勇自帶的能力。

所謂“高威脅目標(biāo)”，就是可對他造成傷害的目標(biāo)，包括具有這種趨勢的東西――比如未成形但正在組裝、正移動還未完全就位的武器。

這算是一種直覺，對周邊信息高度概括后的直覺判斷，也是“肉身側(cè)”超凡種的相對普遍的感應(yīng)模式，不全面但勝在重點(diǎn)突出，肯定也會有漏項(xiàng)，但強(qiáng)大的反應(yīng)能力可以彌補(bǔ)缺陷，并隨時更正……或干脆直接抹除。