區(qū)區(qū)金屬發(fā)泡結(jié)構(gòu)，只不過是在萬化模擬中為了節(jié)省時間而開發(fā)出的基礎技巧而已，相關(guān)的應用和技巧，老子口袋里還有幾百種！
起碼幾百種！
稍微嘗試幾次之后，就輕松在普通材料之上完成了重現(xiàn)和復刻。
對于其他專精金屬學和冶煉的工匠來說，必須屏氣凝神專心致志才能做到的效果，對他而，甚至可以拿來量產(chǎn)……
這就是流體煉金術(shù)給我的自信！
“協(xié)會呢？！”
反應過來的另一個工匠皺眉，“這還不算擾亂市場？！”
前面的工匠沉默片刻，回頭，露出看傻子的眼神：“我賭五十塊錢，相關(guān)的技術(shù)和材料專利，潮聲絕對沒登記注冊過。”
太一之環(huán)對于工匠擾亂市場，以煉金術(shù)干擾現(xiàn)世正常運轉(zhuǎn)，從來都是嚴懲不貸的。可問題在于，相關(guān)的案例從來都是屢禁不止。
畢竟所涉及的方面從生產(chǎn)加工再到售賣，太多了，天選者和現(xiàn)世的聯(lián)系本就千絲萬縷，倘若擴大范圍的話，那么所有注冊工匠有一個算一個的要上裁決廳。
況且，工匠來來去去就這么多，產(chǎn)能就這么點，哪怕每個人每年爆了缸不要命的瘋狂制作廉價煉金作品去擾亂市場，又能擾亂得了多少？
因此，只能劃出一條線來規(guī)定了范圍之后，對越線者嚴厲打擊。
可偏偏……季覺這狗東西，還特么在擦邊！
不說金屬發(fā)泡工藝本來就不罕見，普通的鋁合金和鋼材算不算煉金材料，流體煉金術(shù)在其中的比重有多少……
這種破事兒，你就算去協(xié)會申訴舉報，等待你的也只有漫長的扯皮和最后的警告了事。
畢竟，這年頭，大家討生活不容易，想滋潤一點，誰還能不擦點？
你要敢在這方面上秤，你信不信你回聲立馬在協(xié)會里迎風臭三里，從今往后還能有工匠來你這邊都算你贏！
況且，別忘了，頒發(fā)工匠徽記的時候，站在季覺左右兩邊的人是誰！
左邊笑得跟朵花一樣的是現(xiàn)任會長德隆，右邊的嚴肅得要死的，是理事會里目前得票率最高影響力最為龐大的下一任會長古斯塔夫！
這一封舉報信上去，你看協(xié)會鳥不鳥你就完事兒了。
想明白的瞬間，在場的所有人都已經(jīng)開始氣冷抖了……
哥，你圖什么啊！
光想想，這樣的技術(shù)拿去生產(chǎn)任何東西都能一本甚至無本萬利，光靠著技術(shù)授權(quán)就能夠驕奢淫逸狂嫖濫賭到下輩子都花不完。
裝甲的隔離層、大型飛空艇和戰(zhàn)艦的隔熱瓦、輕型戰(zhàn)車的主材……能用到的地方太多了，多到人流眼淚。
你甚至可以去航天局來回的給那群家伙大耳刮子，那群家伙會跪在地上抱住大腿哭著喊著請爸爸多愛我一點。
而季覺，卻偏偏用來造小三輪的車底盤！
在凡庸之物上極盡可能的炫技，朝著軍工企業(yè)回聲悍然跳臉！
耳刮子啪啪啪的往同行的臉上扇。
就差指著他們的臉告訴他們——‘汝可取而代之’！
而更令人毛骨悚然的是，這一輛新型三輪車的售價……
倘若之前的豆角是費油費勁什么都費的話，那么花生就是省油省力一切都省，包括錢。
便宜啊！
便宜的要死！
在海洲各處大城里，海岸新開的門店處，如果你拿著農(nóng)業(yè)扶持發(fā)展協(xié)會的證明，還能申請農(nóng)用設備補助，從批發(fā)價上再打一個折扣，整車連帶精美腳墊和兩塊抹布，只需要三千六聯(lián)邦幣！
三千六！
三千六啊，三千六你連買個好點的自行車都夠嗆！
但是沒關(guān)系，今天你到我這里來，不要五千，不要四千，只要三千六，花生小三輪拿去，就當交個朋友。
而且在這個基礎上，繼承了豆角三輪車一樣的改裝自由度，看不慣原本龜速的破引擎，你出門甚至可以出門在任何一家修車店里加八百塊，更替升級，享受一下跑車一般的推背感……這個重量配這個速度，你甚至可以輕城管慢交警，當著他們的面風馳電掣起來！
夜里上二環(huán)爽去吧，小子！
雖然丐版懸掛和輪胎和不過三噸左右的極限載重已經(jīng)基本告別城外的市場，可別忘了……城里也是有窮哥們的！
郊區(qū)送菜的老農(nóng)、送快遞的小哥、違法占道經(jīng)營的攤販，錯綜復雜根本開不進車的弄堂和垃圾城建所遺留的爛地，誰又能不愛這么一款小鳥依人便宜持家皮實耐用的小三輪呢？
雖然這種工具的性質(zhì)注定了更替緩慢，不到用壞了就絕對不可能換新，可靠著之前豆角打開的局面，花生的初期銷量居然還算不錯！
而且還在穩(wěn)步增長……
一手豆角，一手花生。
通過豆角突破了阻礙生產(chǎn)的封鎖之后，又通過花生，從城外逐步逆襲到了郊區(qū)……
在尹朝陽的徒勞封堵和干涉里，海岸汽車廠靠著極端的性價比和質(zhì)量開始在這個極端下沉和吊詭的賽道上蓬勃發(fā)展，野蠻生長。
甚至已經(jīng)開始收購起其他三輪車工廠了！
同行們也想不到，你海岸重啟，劍指軍工，結(jié)果第一個先干死了這么多小三輪作坊。
趁著這一股子東風，剛剛維修完成的海岸汽車廠廠區(qū)，便開始了再一次的擴建，趁熱打鐵，瘋狂的擴張起了產(chǎn)能！
落葉帶來了消息，在海洲的彼端，狗草的崖城，季覺當上了垃圾佬之王……在王的治理下，人們想必會如此形容——那是個小三輪的時代！
在每周慣例的早會上，看著不知不覺已經(jīng)坐滿了一整個大型會議室的員工和下屬們，廠長季覺做出了如下重要批示：
“我們的事業(yè)，正在蒸蒸日上捏！！！”
你們說，小三輪這么好的東西，是誰發(fā)明的呢？
這么好的東西，一定要再造，多造，變著法兒的造！
就這樣，在所有人生無可戀的神情之中，宣布了上任海岸以來第一個產(chǎn)能提升計劃——造小三輪，造更多更猛的小三輪，造全天底下最好的小三輪！
做大做強，再創(chuàng)輝煌！
面對在小三輪賽道高歌猛進的海岸汽車廠，各方反應如何姑且不提，暗中窺探的尹朝陽收到消息之后，終于擦了把冷汗。
好險，差點以為這小子過上好日子了……
“哈哈，自己嚇自己。”
在先后兩次經(jīng)歷過季覺的離譜操作之后，他已經(jīng)快要患上海岸ptsd。
本以為手拿把掐的計劃事實上從開始就頻頻崩盤，狀況百出，遇到季覺這種完全不按套路操作，反過來瘋狂操作對手三觀的吊詭對手之后，壓根就沒占到過任何便宜。
手拿鐵刺猬，把掐鋼蛤蟆。
偏偏背后的金主還是一個只要結(jié)果不問過程的壓力怪，他只能疲于奔命的來回奔走。當債務追討的訴訟因為流程問題陷入拖延之后，暗中收購海岸集團股份的事情也開始頻頻碰壁。
如今眼看著季覺沉迷小三輪，就連原本的生產(chǎn)線都逐步淘汰和放棄，一門心思的在這個賽道做大做強，他反而松了口氣。
小三輪造的再多也是小三輪，小打小鬧，不成氣候，產(chǎn)業(yè)規(guī)模再大終究還是在大佬們不屑一顧的泥塘里撿垃圾。
指望能從這么偏門的彎道里完成翻身超車一條龍，委實過于離譜和不現(xiàn)實。
即便是如此，尹朝陽依舊沒有半點放松警惕，反而使盡渾身解數(shù)，來往奔走，通過回聲的渠道和私下的交易封堵著諸多大型設備的供應，新型的一體化壓鑄設備就算早就已經(jīng)到了港口，可在沒有拿到海關(guān)文件之前，一步都別想送進崖城。
而季覺也好像熄了這一方面的想法，一門心思深耕小三輪賽道了。
一時間，整個崖城倒是顯得風平浪靜，歲月靜好。
只可惜，現(xiàn)世并沒有暫停鍵。
時間依舊在向前。
11月29日，軍部公告的本次新型裝甲招標將提前三個月召開；12月4日，聯(lián)邦軍部軍務統(tǒng)籌委員會委員長突發(fā)急病入院；12月7日，中城機場爆炸案披露更多細節(jié)；12月9日，回聲科工旗下東城造船廠遭遇南荒工業(yè)的侵權(quán)訴訟，索賠損失總計八十一億聯(lián)邦幣……
風波不斷，波瀾不休。
就在局勢日漸詭異，渾水之中的角力日漸僵持的時刻。
12月12日凌晨一點半，海岸汽車廠早已經(jīng)被遺忘了十幾年的官方網(wǎng)站主頁毫無征兆的再次更新，并發(fā)布新聞，推出了復工之后，第一輛全自研自產(chǎn)家用轎車——黃瓜！
同日，凌晨兩點，剛剛閉上眼的尹朝陽再次發(fā)出了尖銳的爆鳴聲。
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