“我們是最好的。”

“呸！”

“那怎么比？”

“比飛行，打一架，或者最和平的方式，拋硬幣。”

“好，拋硬幣，你有硬幣嗎？”

“沒有，那比誰的飛行時間長。”

“我飛過五個機型，飛了三十二年，超過五千二百飛行小時！”

“哦，小伙子不錯嘛，不過我飛過所有機型，飛了三十五年，超過六千五百飛行小時。”

四個老飛行員湊在一起，嘟囔了一陣后，一個頭發(fā)花白的老頭得意洋洋的走向了新涂裝成一號機的直升機，而另一對兒卻是很不甘心的走向了二號機。

高揚都聽傻了，他也飛過直升機，只不過只有一個民用型號，然后有二十個小時教練陪同的飛行經(jīng)驗，二十個小時的單獨飛行經(jīng)驗，一共四十個小時，美國拿到飛行駕駛執(zhí)照的最低限度。

檢查飛機不像檢查汽車，把發(fā)動機蓋打開就行了，檢查飛機要復(fù)雜的多。

三對兒人各自上了飛機，先進駕駛艙，通電看看儀表什么的，然后高揚他們都閃開，發(fā)動機開動，在地面開啟旋翼，先稍微試試發(fā)動機什么的，然后，幾個飛行員不嫌麻煩的再離開駕駛艙，在地勤人員的配合下，打開一切能打開的機蓋之類的地方仔細查看。

看完之后，那個年紀不是最大，但飛行時間最長的以色列飛行員朝高揚走了過來，然后皺著眉頭開口就道：“我的飛機維護的就是一坨屎！我拒絕飛行，你們聽到那發(fā)動機的聲音了嗎？我八十多歲的母親狀態(tài)都比這家飛機強！強的多！”

能和高揚打交道的，都是會說英語的，吉拉諾爾一聽就不樂意了，他立刻皺眉道：“先生，如果你不敢飛，我們有的是飛行員！”

“我不敢飛？哈哈，真是好笑！我不是地勤，我也不知道米17的發(fā)動機大修時限，但是告訴我，你們又按照俄國人的保養(yǎng)手冊進行保養(yǎng)和維護嗎？有嗎？”

吉拉諾爾皺起了眉頭，但他沒有說話。

高揚心里暗叫糟糕，他不是怕起了沖突，而他擔心的事情發(fā)生了，那就是敘利亞飛機的保養(yǎng)水準果然和他聽說的一樣差，甚至更差。

在來敘利亞之前，高揚和吉哈德聯(lián)系了很多次，而吉哈德保證過他們的飛機絕對是沒問題的，可惜，吉哈德和高揚對可靠性的標準不太一致，而最麻煩的是，高揚還是沒經(jīng)驗，以為他和吉哈德對于飛行器的可靠性以及安全性的標準是一致的。

就在這時，艾琳和賈克蘭也下了飛機。

性命攸關(guān)的大事兒，不能含糊，更不能因為要給人留面子就有所保留，艾琳緊皺著眉頭，對高揚搖頭道：“都不用打開看，保養(yǎng)得太差勁了。”

高揚無奈的嘆了口氣，然后對著吉拉諾爾道：“少尉，能不能把你們最好的地勤和機械師派來？”

吉拉諾爾想說什么，但是他最終還是帶著些悲憤的道：“全在這兒了。”

高揚理解吉拉諾爾，想必他此時有種屈辱感，國貧軍弱，被一群外來人評頭論足，說這不好那不行的，作為一個軍人，能好受才怪。

但事實就是事實，吉拉諾爾是個技術(shù)人才，他應(yīng)該知道事實究竟是什么樣的，而事實就是高揚他們說的并沒錯。

高揚有些無奈了，這時那個老飛行員道：“我不怕在天上被導(dǎo)彈或者高射炮打下來，但我無法接受駕駛有問題的飛機，被人打下來是我的問題，但機械故障掉下來，我可受不了，如果你要駕駛這些飛機，那就必須進行該有的檢修，全面的，細致的，系統(tǒng)的檢修，確保沒有任何問題，所以你要么給我一個優(yōu)秀的機械師負責我的飛機，要么我離開。”

艾琳一臉糾結(jié)的道：“長官，這飛機真的不行，或許飛十次一百次也沒出事兒，但也有可能第一次上天就掉下來，這個，這個真的無法保證。”

高揚撓了撓頭之后，把手一揮，道：“好吧，我們還有時間，人員還沒來齊，等我三天，我給你們找個優(yōu)秀的機械師來保證你們的飛機是安全的。”(未完待續(xù)。)

_a