1981年12月7日，洪衍武和陳力泉帶著一行人馬登上了南下的列車。

這次同去的，可不光他們倆和手底下的“桃谷六仙”，還有“刺兒梅”。

要說那姐們兒的颯利勁兒，比跟男人打交道都痛快。

照樣是一聽這事兒就答應(yīng)了，對洪衍武的安排沒二話。

越這樣，洪衍武就越愛拉一把。

當(dāng)天上車之前，無論是誰，興致都極高，對一路能欣賞祖國的大好河山，遠(yuǎn)赴千里之外相當(dāng)激動。

這也難怪，不是刻意貶低京城百姓，主要這個年頭，能自費跨省跨市的還真得拿手指頭掰著數(shù)。

一沒閑心，二沒閑錢，這事兒跟過日子的普通老百姓根本不搭界。

不過真等到上車后，這滋味兒可絕不是好受的，幾乎讓這幫人個個后悔。

因為盡管這年頭京城的服裝個體戶剛出現(xiàn)，還沒形成真正的南下大軍去倒騰“廣貨”，北方的市場仍舊以“滬海貨”為尊。

可問題是，這年頭的鐵路運力太有限啦!

1981年，京城鐵路分局對全國各地的開行的旅客列車對數(shù)，只有區(qū)區(qū)111對。

而且由于客車編組受機車牽引定數(shù)，和各主要站到發(fā)線長度，及南京鐵路輪渡等限制，北南方列車最多編掛14輛。

同時因為是長途，編掛中除了硬席車，還要包括軟臥車、硬臥車、餐車、行李郵政車。

由此可想而知，從京城到花車的火車幾乎每趟都是人滿為患。

偏偏這種情況下，為了讓大家真正感受一下路上的辛苦，洪衍武根本沒托關(guān)系弄包廂票，反倒故意全買的硬席站票。

那要能好受得了才怪呢？

現(xiàn)實的情況就是，車廂過道站滿了人，比起京城上下班時的公共汽車好不了多少。

連去上個廁所，都得弄出一身汗來才擠得出去。

再加上當(dāng)時又是冬日，鍋爐只供暖不供開水。

根本不禁煙的悶罐兒車內(nèi)到處煙霧繚繞，卻又密不透風(fēng)、冷得像個冰箱。

不夸張的說，從上午熬到下午，這一行人除了身體素質(zhì)最好的陳力泉和洪衍武之外，剩下人全都臉色發(fā)白，惡心得直反胃了。

但這還不算什么，要單只是條件惡劣吧，這伙人也不是受不了，畢竟都是遭過罪的人。

再怎么說，火車也比“號”里舒服吧？

可關(guān)鍵是他們還提心吊膽呢。

這次去南方，洪衍武隨行可還帶著東西呢，不但弄上車來三箱酒水，還有十二萬現(xiàn)金。

這些錢他是故意分成六份兒，給底下這六個人一人包里塞了兩萬。

就連“刺兒梅”身上還有她自己的一萬塊呢。

想想吧，這一行人簡直就是個活動銀行呀。

不怕一萬就怕萬一，真要碰上“吃大輪”的同行，腳濕了鞋，那不損失大了？腸子非得悔青了不可。

所以說，饒是他們這一伙兒里有四五個“佛爺”呢，也是忐忑難安。

這一路上，除了洪衍武和陳力泉，其他人幾乎都是死抱自己的手提包不撒手，惟恐一不留神它就會長翅膀飛了。

當(dāng)然，這種提心吊膽也是很有道理的。

特別洪衍武提醒大家注意“新鄉(xiāng)”的那段路，說什么“火車好坐，新鄉(xiāng)難過”，還真是小偷數(shù)不勝數(shù)。

那些人成幫結(jié)伙地一個勁地往獨身旅客身邊擠，往往一不留神，誰的身上就得缺點東西。

好在洪衍武他們是“組團”來的，個個又是京城江湖的人尖子，早有預(yù)防下，豈能讓他們得了手？

在陳力泉擒著倆小子的手腕子，“刺兒梅”用“青子”“花”了一大姑娘的胳膊，其他人又一起罵罵咧咧驅(qū)趕走一個瘸腿老頭兒之后，再沒人敢往他們身邊湊了。