天興六年春。

聞名后世的‘慶馳道’，正式開始修建。

這條馳道與古代任何道路都不同。

古時(shí)帝王修路，多是為了讓軍隊(duì)快速調(diào)動(dòng)，驛馬飛速傳遞，再過分一些的，是皇帝自己要巡游四方。

道路是皇家和軍隊(duì)專用的，尋常百姓莫說使用，靠近些都可能被治罪。

而慶馳道不同，它免費(fèi)向所有百姓開放。

農(nóng)夫挑著擔(dān)子，商賈趕著驢車，走親訪友的、趕集賣貨的，都能堂堂正正地走在這條路上。

李徹下旨時(shí)特意加了一句：“馳道者，非朕一人之道，天下人之道也。”

不僅如此，道路的走向也大有講究。

不是取直穿山，而是特意繞過一個(gè)又一個(gè)村莊、一座又一座城池，讓每一個(gè)百姓都能出門見路。

如此，便把這一路上原本孤立的點(diǎn)，連成一片。

這還不夠，慶馳道還有個(gè)特點(diǎn)，那就是皮實(shí)耐造。

古時(shí)的路大多就是土路，很多是把土炒熟了鋪平夯實(shí)，只要它不生草、不長樹就算完事。

可這樣的路經(jīng)不起雨，扛不住車，走不了幾年就得大修。

東塌一塊，西缺一塊，都是常有的事，遇見大風(fēng)大雨甚至可能整段路都塌了。

慶馳道不一樣，且不說用上了水泥這等后世之物，它的路基墊得更厚，路面壓得也實(shí)，兩側(cè)還有排水溝。

雖然也要定時(shí)維修，但比起那些古路，結(jié)實(shí)了不知多少倍。

甚至直到幾百年后進(jìn)入現(xiàn)代社會(huì)，后世之人仍然以慶馳道為基礎(chǔ)，修建新的公路。

可慶馳道最出名的還不是這些，而是它的修建方式。

它不是一條路從頭修到尾，而是分段修建。

途徑的各個(gè)州府，各自承包自己境內(nèi)的一段。

同一時(shí)刻，有幾十個(gè)路段同時(shí)動(dòng)工。

這邊在挖土，那邊在墊基；南邊在架橋，北邊在夯路。

各干各的，互不干擾。

待到所有路段修完，朝廷再派人檢驗(yàn)，合格之后自然連接成一條完整的大道。

李徹效仿的是后世的承包制，只不過承包的對象從公司換成了州府。

修完之后，朝廷再根據(jù)各路段的情況結(jié)算尾款，做得好的賞，做得不好的罰。

如此，州府能賺一些，百姓能賺工錢，朝廷也得了路。

這便是三贏。

這種制度下，道路修得飛快。

北方那一段，幾乎半年之內(nèi)，所有路段就全部竣工了。

到了冬天，甚至已經(jīng)有行商走這條路運(yùn)貨了。

按理說，此等宏偉的大工程雖然總能傳名千古，卻是建立在當(dāng)世百姓的苦難之上。

長城、兵馬俑、紫禁城皆是如此。

而李徹卻不要這么做。

罪在當(dāng)代，功在千秋？

可朕就活在當(dāng)代，為何要在后世立功？

。。。。。。

蜀地。

那幾個(gè)當(dāng)初在老槐樹下議論的農(nóng)民，如今結(jié)伴而來。

走在最前頭的是那個(gè)黑瘦漢子，他身后跟著幾個(gè)同村的，臉上都帶著幾分忐忑之色。

一日三百文的好價(jià)錢，這工作怕是艱苦得很啊。

眾人已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，這活要是苦一些，為了陛下就忍一忍，咬牙熬過去。

可若是真能要人命，那還是得想辦法撤。

陛下再圣明，也不值得大家為他把命丟了不是？

可到了地方，眼前的景象頓時(shí)讓他們愣住了。

面前不是塵土飛揚(yáng)的工地，而是一眼望不到盡頭的行軍帳篷。

嶄新的帳篷一頂挨著一頂，整整齊齊地扎在平地上，像是一片雨后新生的蘑菇地。

帳篷外頭，有士兵在巡邏，也有士兵在引導(dǎo)新來的人。

一個(gè)士兵見他們愣在路口，主動(dòng)迎上來，笑著招呼道：“可是新來的？跟我走就是。”

眾人互相對視一眼，心中雖然怯怯，但想到慶軍士兵的軍紀(jì)，還是跟了上去。

那士兵領(lǐng)著幾人穿過帳篷間的通道，走到一頂空帳篷前。

“你們幾個(gè)就住這頂，這是朝廷撥下來的軍帳，都是新的，放心住便是。”

士兵清楚這些鄉(xiāng)下漢子多少有些迷信，若是軍中用過沾血的帳篷，怕是沒幾個(gè)人敢住，于是特意替了一嘴。

眾人果然放下心來。

黑瘦漢子摸了摸帳篷的布料，果真厚實(shí)結(jié)實(shí)，確實(shí)是嶄新。

他忍不住問：“敢問這位軍爺，這帳篷何時(shí)來的？”

士兵回頭看他：“你我年紀(jì)相仿，叫聲兄弟就好......你們沒到之前，我們就把帳篷立好了。”