陳國泰想要搞的電動自行車的第一稿設計圖已經(jīng)全部出完。

他這些設計圖都是參考空間里成熟的電動自行車，并結(jié)合當下能夠取得的原材料配件而進行了第二次設計。

車子的大體架構(gòu)已經(jīng)已經(jīng)基本完成。少部分電器元件、蓄電池、電動機等則是需要直接購買。

靈江縣的五交化公司沒有太多的元件供陳國泰選擇，陳國泰就向孟廠長提出想要去花國比較大的工業(yè)城市津市去購買。

孟廠長出于對新產(chǎn)品的期盼，就直接答應了下來。

一切順利的話，明天早上陳國泰就要出發(fā)。

而陳國泰之所以選擇津市，購買電動車的電器元件固然是一個原因，但更重要的原因卻是津市是這個時代花國少有的對外開放的城市之一。

在那里能接觸到外國商人。

陳國泰想著是不是可以借那些外國商人的手，把空間里的老盧布和老法郎花出去。

現(xiàn)在的盧布和法郎已經(jīng)換了版，老版本鈔票不知道什么時候就會宣布作廢。

從地主藏寶室里獲得的馬克變成廢紙已經(jīng)夠讓陳國泰感到可惜和心疼，可不愿意讓價值整整五十萬美元的盧布和法郎也成為垃圾。

當下陳國泰與項康紅等人說了這些話之后，不等上午第二節(jié)課的鈴聲響起，就急急地離開教室走出學校，趕往農(nóng)機廠。

在農(nóng)機廠里，陳國泰先去辦公室開好了出差介紹信，然后去財務借了800元出差費（包含了材料采購費）。

緊接著陳國泰就往陳家村的家里趕。

這次出遠門，按照他的行程安排，少則十天多則半個月，可得把家里的大小事情都安排好才行。

還有黑市那邊也要完成一次交易，并告知他們交易會再度暫停兩周時間。

第二天上午八點多鐘，陳國泰在靈江縣汽車客運站坐上班車，前往靈江縣隔壁的云臺縣火車站。

在火車站里，陳國泰憑工作證和出差證明買到了晚上8點鐘開往津市的火車票，并在晚上7點55分坐上了那一趟車。

津市距離云臺縣雖然只有六百多公里，但這個時期的火車平均時速只有40公里左右。

陳國泰在綠皮火車的硬座上煎熬了整整18個小時，慢悠悠的火車才終于抵達津市。

這個時間已經(jīng)是中午12點。

六十年代初期的津市面貌與解放之前除了多出了一些新建樓房，其它都與陳國泰前世在電影中所看到的差不多，還帶著濃重的民國味道。

街道狹窄，高樓稀少，多的是一層兩層的簡單小樓和陳舊的青磚瓦房。

比陳國泰前世記憶中一些小縣城都遠遠不如。

不過陳國泰同時也知道，就這樣的津市，已經(jīng)是眼下花國少有的‘現(xiàn)代化城市’之一。

陳國泰找了一家飯館，美美地吃了一頓這個時期原汁原味的純天然‘狗不理’，然后招了一輛人力黃包車，直接往‘津市五交化第一供銷社’趕去。

這個供銷社是一座四層大樓。

陳國泰稍稍問了問，很快就上到三樓，找到了電子區(qū)。

花了一點時間仔細地查找了一下，陳國泰發(fā)現(xiàn)這里需要的東西都有，心里就大大地松了一口氣。

看來在這里就能夠‘一站式’買齊。

“售貨員同志，能不能把這兩臺小馬達（小電動機）拿出來讓我看......”