有人認為張政仲是老美派來的商業(yè)間諜，目的是阻止夏國發(fā)展自己的大型客機。

但也有人認為，他只是做了職業(yè)經(jīng)理人該做的事，雖然導(dǎo)致了夏國大飛機項目的中斷，但這不能全怪他一人，當(dāng)時夏國zf的決策也有不足之處。

事實上，這個項目為夏國培養(yǎng)了一批技術(shù)熟練的產(chǎn)業(yè)工人。

張政仲本人在接受采訪時則表示，他從未想過引入md-82會對夏國的航空業(yè)造成負面影響。

相反，他認為自己的工作讓夏國第一次接觸到西方先進的飛機制造技術(shù)和質(zhì)量管理體系，因此，他認為自己對夏國的大飛機事業(yè)是有貢獻的。

出于興趣，蘇晨對張政仲進行了深入了解。

了解到張政仲1973年加入麥道公司，逐步晉升至高級副總裁，直到1993年麥道被波音收購。

離開麥道后，張政仲的職業(yè)生涯依然輝煌，成為了蘋果公司的獨立董事，并且是喬布斯回歸蘋果、重組董事會時留下的少數(shù)幾位董事之一。

此外，他還擔(dān)任過耐克、palm和neustar等知名公司的獨立董事。

在夏國，他也身兼多職，如清華大學(xué)、夏國傳媒大學(xué)、京都航空航天大學(xué)的教授，以及戶外廣告公司世通華納的董事長兼ceo。

如果單從能力上看，張政仲確實是管理蘇晨眾多項目的好人選。

然而，這并不妨礙蘇晨向特姆·迪樂提出了那個看似不合常理的第三個條件。

他對余裕洋解釋說：“我的目的很簡單，就是要試探出羅克韋爾在這場潛在沖突中的立場。

通過我對張政仲的態(tài)度，可以間接了解梅隆的態(tài)度。他們可能會幫助我挖角張政仲，也可能拒絕或推薦其他人。”

“那你認為他們會怎么選呢？”余裕洋問。

“我認為最可能的是第三種情況，這也是我能夠接受的底線。”蘇晨笑著回答。

余裕洋輕輕點頭，接著問：“那么，有四種可能的結(jié)果：一是成功邀請到張政仲；二是梅隆公司直接拒絕；

三是張政仲本人拒絕；四是他們推薦其他人選。你有沒有想好每種情況下的應(yīng)對策略？”

蘇晨回答：“每一種情況都有對應(yīng)的計劃。如果張政仲加入我們，這是最好的結(jié)果，具體原因稍后解釋。

如果梅隆公司拒絕，表面上我會同意讓羅克韋爾參與項目，但實際上會把他邊緣化。

不過我認為這種情況不太可能發(fā)生，因為梅隆清楚我的打算，除了走非正規(guī)渠道，他們沒什么好辦法。

如果張政仲拒絕，這會證實我對他的某些猜想，必要時我不排除采取非常規(guī)手段。至于他們推薦其他人，只要人選合適，我愿意考慮留下，但張政仲這個人選我們會另尋他法。”

余裕洋想了想，還是不明白：“你能說說為什么張政仲加入會是好事嗎？”

“很簡單，我們現(xiàn)在面臨的主要障礙來自國內(nèi)的一些人，公開的原因是麥道公司正與三機部洽談md82項目。

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