這一點(diǎn)蘇晨并不意外。“鷹醬國宇航”主要分為民用和軍用兩大板塊。在民用航空領(lǐng)域，老美的波音和麥道曾讓其幾乎無法呼吸，若非與歐洲其他國家合作推出了‘空客’項(xiàng)目，恐怕現(xiàn)在整個(gè)市場已被老美人壟斷。

即便如此，‘空客’在市場份額上依然遠(yuǎn)遜于老美對手。

而在軍用領(lǐng)域，尤其是導(dǎo)彈方面，鷹強(qiáng)國的故事同樣充滿了辛酸。

霍克自豪地提到，“紅頭”空空導(dǎo)彈曾是世界上首款采用先進(jìn)冷卻導(dǎo)引頭、全固態(tài)電子元件及適用于高空作戰(zhàn)的連續(xù)桿彈頭的導(dǎo)彈，老美直到十三年后才達(dá)到同樣的技術(shù)水平。

然而，即便如此，鷹醬國的導(dǎo)彈產(chǎn)業(yè)依舊未能取得預(yù)期的成功。

“紅頭”空空導(dǎo)彈由于體積大、命中率低等問題，逐漸被淘汰出鷹強(qiáng)國軍隊(duì)，取而代之的是老美制造的最新一代“響尾蛇”導(dǎo)彈——aim-9l。

事實(shí)上，在馬島戰(zhàn)爭中，“海鷂”戰(zhàn)斗機(jī)之所以能取得21勝0負(fù)的輝煌戰(zhàn)績，很大程度上歸功于這款導(dǎo)彈的出色表現(xiàn)。

老美武器逐漸占據(jù)市場，作為鷹醬國宇航公司的ceo，小霍克先生自然對老美同行沒有好感。他對蘇晨說：“考慮到這些因素，可供選擇的產(chǎn)品其實(shí)不多”。

“pd雷達(dá)技術(shù)復(fù)雜，能夠研發(fā)和生產(chǎn)的國家和企業(yè)屈指可數(shù)。在我看來，以色列埃爾塔系統(tǒng)公司的elm-2021b雷達(dá)是最合適的選擇。”

小霍克說完后稍作停頓，想要看看蘇晨的反應(yīng)。然而，蘇晨卻像一尊入定的老僧，陷入了深思。

此時(shí)，蘇晨的心中百感交集。提到以色列、埃爾塔系統(tǒng)公司以及elm系列雷達(dá)，這些詞匯喚起了他無數(shù)的記憶。

埃爾塔系統(tǒng)公司隸屬于以色列航空工業(yè)公司，專注于雷達(dá)和航空電子設(shè)備的研發(fā)，是全球領(lǐng)先的雷達(dá)制造商之一，產(chǎn)品線涵蓋機(jī)載、艦載、地面雷達(dá)、電子戰(zhàn)、通信及數(shù)據(jù)鏈接等多個(gè)領(lǐng)域，實(shí)力強(qiáng)大。

這家公司與夏國的關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜。如果歷史按照蘇晨上輩子的經(jīng)歷重演，大約八年后，埃爾塔公司將向夏國授權(quán)其重要產(chǎn)品——elm-2032機(jī)載火控雷達(dá)。

通過這次合作，夏國學(xué)到了大量關(guān)鍵知識，最終掌握了相控陣?yán)走_(dá)的核心技術(shù)，使得4104研究所從初步掌握的“1471”雷達(dá)躍升至國際先進(jìn)水平的“1473”雷達(dá)。

后來，雖然埃爾塔公司與夏國之間的另一個(gè)項(xiàng)目未能成功，但這次失敗也讓夏國深刻體會到核心科技受制于人的痛苦，堅(jiān)定了自主研發(fā)的決心。

那個(gè)引發(fā)爭議的雷達(dá)是elm-2075，而那個(gè)雖然夭折但促使夏國自力更生、奮發(fā)圖強(qiáng)的合作項(xiàng)目名為“費(fèi)爾康”。

蘇晨深知，小霍克提到的elm-2021b雷達(dá)不僅是以色列首款相控陣?yán)走_(dá)，而且在他前世的歷史中，對華援助極大的elm-2032雷達(dá)正是在此基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。

蘇晨心中暗嘆，終究還是繞不開這個(gè)國家。他慢慢開口：“霍克先生，我對您的提議沒有異議，但我有個(gè)疑問。”

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