省重點(diǎn)工程對(duì)市重點(diǎn)工程，漢墓對(duì)唐墓，最重要的，這個(gè)省重點(diǎn)工程，還是和青山有關(guān)的重點(diǎn)工程。

省重點(diǎn)工程對(duì)市重點(diǎn)工程，漢墓對(duì)唐墓，最重要的，這個(gè)省重點(diǎn)工程，還是和青山有關(guān)的重點(diǎn)工程。

讓郭通航來選，郭通航也只能選優(yōu)先發(fā)掘高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的漢墓。

“行，我知道了。”

郭通航咬咬牙，掛斷電話。

包間里很安靜，雖然郭通航?jīng)]有開免提，但一左一右坐在郭通航兩邊的宋思銘，陳石章聽得清清楚楚。

郭通航也不再贅述。

“小宋書記，你應(yīng)該也聽到了，現(xiàn)在江永青高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，有一座急需發(fā)掘的漢墓，優(yōu)先級(jí)肯定排在青山高新區(qū)的唐墓之上，所以，只能優(yōu)先把人員調(diào)到那邊。”

郭通航向宋思銘解釋。

“江永青高鐵是省重點(diǎn)工程，當(dāng)初，我們青山為了這條高鐵復(fù)工，做了大量工作。好不容易復(fù)工了，肯定不能再停。”

宋思銘點(diǎn)點(diǎn)頭，說道。

宋思銘沒有參與過江永青高鐵，但是，江永青高鐵停工一年多，重新開工的來龍去脈他卻是一清二楚。

江永青高鐵是江北省政府，江臺(tái)市政府，永壽市政府，青山市政府，四方共同出資建設(shè)。

江北省政府出大頭，三個(gè)市政府出小頭。

建設(shè)方是國(guó)鐵集團(tuán)。

原本談的，國(guó)鐵集團(tuán)按階段墊資建設(shè)，但由于其他省份的地方高鐵，在墊資建設(shè)的過程中，出現(xiàn)了爛賬，國(guó)鐵集團(tuán)要求江北方面，按階段，預(yù)先支付工程款，但江北方面的財(cái)政預(yù)算里，根本沒有這一部分預(yù)算，雙方?jīng)]談攏，國(guó)鐵集團(tuán)就停工了，一停就是一年多。

而這條高鐵對(duì)青山非常重要。

通了之后，可以讓青山與省會(huì)江臺(tái)之間的通行時(shí)間，由三個(gè)多小時(shí)，變成一個(gè)多小時(shí)。

青山市委市政府，在停工的一年多的時(shí)間里，付出了大量努力，但依舊沒能讓工程復(fù)工。

直到歐陽(yáng)瑞的出現(xiàn)。

歐陽(yáng)瑞通過天運(yùn)商業(yè)咨詢公司總經(jīng)理董天運(yùn)，聯(lián)系上國(guó)鐵集團(tuán)副總經(jīng)理廖向坤。

廖向坤分管江永青高鐵，復(fù)工不復(fù)工，就是廖向坤一句話。

最終，廖向坤同意復(fù)工。

作為促成復(fù)工的最大功臣，歐陽(yáng)瑞也獲得了該有的回報(bào)，市領(lǐng)導(dǎo)直接拍板，將運(yùn)河景觀帶一期工程，給了歐陽(yáng)瑞的豐瑞國(guó)際。

從重要性上，好不容易才復(fù)工的江永青高鐵，確實(shí)要比天彩能源的固態(tài)電池項(xiàng)目，更重要一些。

但是，對(duì)于江永青高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的漢墓，需不需要省文物局派那么多人發(fā)掘，宋思銘持懷疑態(tài)度。

“郭局，我覺得，還是找國(guó)鐵集團(tuán)的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，問問實(shí)際情況更好。”

宋思銘隨即就對(duì)郭通航。

“國(guó)鐵集團(tuán)的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，我這還真沒有聯(lián)系方式。”

郭通航說道。

他是一把手，不負(fù)責(zé)具體工作，這種溝通聯(lián)系的活，都是下面的人干。

“我也沒有，不過，我能聯(lián)系上國(guó)鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)江永青高鐵的副總。”

宋思銘對(duì)郭通航說道。

“你，聯(lián)系國(guó)鐵集團(tuán)的副總？”

郭通航怔了一下。

國(guó)鐵集團(tuán)可是副部級(jí)的央企，國(guó)鐵集團(tuán)的副總無(wú)一例外都是正廳級(jí)干部，比他這個(gè)副廳級(jí)的省文物局局長(zhǎng)還高一級(jí)。

宋思銘一個(gè)副處級(jí)干部，能直接聯(lián)系國(guó)鐵集團(tuán)副總？

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