周二。

青山市高新區。

完成對江南南杭榆塘區考察的云啟汽車考察團，再一次回到了青山，這次回來，不是進行更深入的考察，而是直接簽約。

過去的幾天，云啟汽車通過自己的消息渠道，對工信部工業一司司長常營光即將被調離一事，進行了驗證。

驗證結果，常營光不但要被調離工信部，還要去工業并不發達的山北省，任工信廳的副廳長。

相當于發配邊疆。

除此之外，還有一個額外的消息，那就是常營光的老師，著名經濟學家關子玉，因為涉嫌強奸，被青山市公安局逮捕。

而且，青山市公安局，是當著常營光的面，把關子玉帶走的，現場至少有上百名的目擊證人。

兩者一結合，什么意思，已經很明確了。

青山方面，或者說宋思銘，對常營光進行了反擊，而且是非常強勢的反擊，不但把常營光踢去了邊疆，還一并解決了常營光背后，以關子玉為紐帶的巨大關系網。

這讓常營光，再無翻身的可能。

如此一來，云啟汽車落戶青山高新區，也就沒什么阻力了。

至于青山高新區的競爭對手，江南南杭榆塘區，這幾天，云啟汽車也通過不同渠道進行了更為深入的了解。

單說硬件條件，比如交通，配套這些，江南南杭榆塘區，是要強于青山高新區的。

但是，江南南杭榆塘區，存在著幾個致命缺陷，讓云啟汽車沒辦法考慮，在江南南杭榆塘區建廠。

其一，就是優惠政策的力度不夠，包括土地價格，稅收減免，都差了青山市高新區一大截。

其二，是江南的營商環境，讓云啟汽車望而卻步。

表面上看，江南的營商環境是非常好的，但是，通過天尋新航，云啟汽車看到了更多。

經多方確認，掌握天尋新航百分之五十一股份的同聯集團，當初是通過強迫交易的方式，拿到的股份，相當于硬搶。

如今，同聯集團案發，老板段仁杰被抓，按理說，當初的交易應該作廢，股份返還。

但是，為了增加引進云啟汽車的籌碼，江南南杭的某些領導又搞了一個騷操作。

扣下本身應該返還的股份，以便讓天巡新航的兩個創始人，同意云啟汽車入股天尋新航，成為天尋新航的大股東。

這個操作，當真是嚇到了云啟汽車，江南南杭的某些領導，現在能逼著云啟汽車轉讓股份，有朝一日會不會逼著云啟汽車也轉讓股份？

這種風險，云啟汽車可不敢冒。

還有其三。

其三，江南南杭不靠海。

在國內汽車市場競爭日益激烈的大背景下，云啟汽車已經制定了開拓國外市場的大方針，第二工廠生產的幾個車型，都是針對國外市場進行研發，到時候，將大規模地向外出口。

而汽車出口，基本上靠海運。

真把第二工廠放在江南南杭，會增加很大一部分運輸成本，相比之下，在青山就不存在這個問題。

因為青山靠海。

青山高新區距離海濱港，直線距離僅有八十公里。

基于以上三點，選誰不選誰，一目了然。

當天下午，在高新區會議室，云啟汽車與青山高新區簽訂了投資框架協議。

之所以叫投資框架協議，是因為一個汽車制造工廠，涉及的事項太多。

投資額，產能，用地，稅收，設備，建設時間，投產時間，違規責任等等等等，想把每一個細節定死，需要耗費大量的時間。