這種時(shí)候還能睡得早的，估計(jì)神經(jīng)肯定有問(wèn)題。

也不知道過(guò)了多久，就在飛機(jī)剛進(jìn)入河北范圍的時(shí)候，我通過(guò)機(jī)艙的窗戶，竟然發(fā)現(xiàn)漆黑的空中不斷地閃爍著密集的雷電，一股股渾濁詭異的氣息正在半空中劇烈旋轉(zhuǎn)。

我知道這是寒流要靠近了。

飛機(jī)在平飛階段高度在平流層相對(duì)穩(wěn)定，比較強(qiáng)烈的氣流較少，但是也不排除會(huì)遇到強(qiáng)烈的氣流，在飛機(jī)起飛和降落的階段是要穿過(guò)對(duì)流層的，在對(duì)流層氣流可能會(huì)不穩(wěn)定，但是需要糾正一點(diǎn)的是在目前航空安全體制和科技水平下飛機(jī)幾乎是不會(huì)單純因?yàn)闅饬鞫鴫嫐У模羞@樣的一個(gè)案例就是美國(guó)的一架a320客機(jī)飛進(jìn)颶風(fēng)控制的氣團(tuán)內(nèi)但是飛機(jī)盡管顛簸劇烈但依然可以正常飛行和控制。

之所以說(shuō)氣流會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)墜毀絕大多數(shù)不是氣流本身導(dǎo)致飛行事故的而是在極端強(qiáng)烈氣流下對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)尤其是一些相對(duì)脆弱的結(jié)構(gòu)比如引擎或者是測(cè)速度和高度的裝置產(chǎn)生損壞，進(jìn)而導(dǎo)致飛機(jī)失控墜毀。

在被寒流包裹之后，飛機(jī)果然發(fā)生了反應(yīng)，開(kāi)始劇烈顫抖起來(lái)，當(dāng)時(shí)許多乘客都直接打開(kāi)了眼睛，嚇的嗷嗷叫了幾聲，并且用力扶著旁邊的座位，這個(gè)時(shí)候廣播器很快就傳來(lái)了聲音：“女士們、先生們，我們的東航hu7377班機(jī)現(xiàn)在遭遇附近的寒流影響，受到極速不穩(wěn)定氣流的作用，……飛機(jī)會(huì)出現(xiàn)劇烈顫抖跡象，請(qǐng)求上升到一萬(wàn)一千九英尺……”

后面的聲音我沒(méi)有聽(tīng)清楚了，而且是英語(yǔ)，反正當(dāng)時(shí)所有座位都開(kāi)始顫抖了，不，應(yīng)該說(shuō)是整架飛機(jī)都劇烈地抖動(dòng)了起來(lái)，山下起伏，注意，這不是電影特效，我們當(dāng)時(shí)是真的遭遇了寒流，我親眼看到無(wú)數(shù)的餐巾、飲料正在到處飛舞，剛開(kāi)始情況還只是周圍的抖動(dòng)而已，才不到2分鐘，機(jī)艙內(nèi)竟然就變成了一片混亂，幸虧重物現(xiàn)在還沒(méi)受到影響。

我轉(zhuǎn)頭一看，竟然發(fā)現(xiàn)背后的座位上許多人正在左右劇烈的搖擺，然后我感覺(jué)到一種往后擠壓的沖擊力，我知道飛機(jī)此刻正在往上升起，機(jī)長(zhǎng)此刻會(huì)極力地讓飛機(jī)保持平衡和速度，設(shè)法擺脫這寒流的牽引，這樣我們才能有機(jī)會(huì)脫離。

可是這個(gè)時(shí)候，在混亂的座位上，有個(gè)女人站起來(lái)了，她離開(kāi)了座位，本來(lái)她應(yīng)該會(huì)直接因?yàn)閼T性的作用失去平衡，然而她迅速地抓緊了周圍的椅背，當(dāng)時(shí)有個(gè)空姐就拉著她問(wèn)：“這位女士你要做什么？”

“松手，別管我！”站起來(lái)的竟然就是黃嘉琪，她剛才正用一股非常不滿的語(yǔ)氣反駁了一句，接著推開(kāi)了空姐，瘋了一般直接往我們的附近沖來(lái)！

本來(lái)我以為黃嘉琪要攻擊我們，但她直接就沖了過(guò)去，不知道怎么回事，一腦袋撞在了機(jī)艙的一處鐵板上，脖子一歪，沒(méi)反應(yīng)了！

所有的乘客都驚呼了出聲，完全不知道這個(gè)女人怎么回事，接著我發(fā)現(xiàn)禰雪蕾和捷曼筠也站起來(lái)了，我意識(shí)到了什么，連忙用力拉著她們，當(dāng)時(shí)劉雨寧和夏侯、肖元德就在我們的附近，所以我們四雙手用力地拉著這兩個(gè)女人。