次日，上午。

高速公路建設(shè)公司，大門外。

華陽付錢，開門走下出租車。

他看著面前略顯破舊的辦公樓和廠房，長呼了口氣。

高速公路建設(shè)公司，一九八零年，在濱海市掛牌成立。

一直隸屬于交通集團(tuán)旗下。

這么多年來，一直保持著盈利，直到近幾年由于交通集團(tuán)的原因，盈利下滑，但也能保持收支平衡。

公司內(nèi)，員工數(shù)量超八百人，幾個部門，主要負(fù)責(zé)建設(shè)項目從建造到后期運(yùn)營的全流程。

作為一家工程建設(shè)公司，高速公路建設(shè)公司這兩年承包的項目，實在有點(diǎn)上不得臺面。

因為規(guī)劃需求，鐵路、隧道、橋梁、堤壩、電站、碼頭、飛機(jī)場、運(yùn)動場、房屋，各個項目的數(shù)量激增，難度也各不相同。

其中最簡單的就是建造房屋。

華陽心里明白，未來的十幾年，一定是房地產(chǎn)的天下。

諸多項目里面，建造房屋的回報率，將會迅速超過其他項目。

而這么多年來，高速公路建設(shè)公司，背靠著交通集團(tuán)，只承接一些鋪路修路的活。

交通集團(tuán)在的時候，可以樹大好乘涼。

可一旦脫離了交通集團(tuán)，面臨殘酷的市場廝殺，高速公路建設(shè)公司一定會被同行擠兌的活不下去！

尤其是跟上京、深城、海城、杭城的一線工程建設(shè)公司比起來。

更是望塵莫及，連人家一半的實力都達(dá)不到！

但按照他之前給楊文康的建議，推動高速公路建設(shè)公司上市，絕對沒有任何問題。

只可惜，楊文康自以為是，白白錯失機(jī)會。

高速公路建設(shè)公司，上市被駁回，連帶交通集團(tuán)，都差點(diǎn)沒了！

但轉(zhuǎn)念一想，要不是因為楊文康的剛愎自用，交通集團(tuán)也不會被逼的出售高速公路建設(shè)公司。

說起來，反倒是多虧了楊文康......

華陽走到正門口，卻見一個身穿保安服的老大爺，歪戴著帽子攔住了他。