當(dāng)已經(jīng)登機(jī)的這些專家教授聽說飛機(jī)不能起飛之后，都愣住了。

他們當(dāng)中有不少人本身就是飛機(jī)設(shè)計專家，在了解了事情的真相后，都是嚇出了一身冷汗。

相比于聶南孫只是對飛機(jī)了解個皮毛，他們更加的專業(yè)，更明白結(jié)冰對飛機(jī)的影響。

雖然說不是每次結(jié)冰飛機(jī)都會墜毀，但是帶冰起飛卻要極大地增加飛行的風(fēng)險，因此國外很多國家對于這方面都有嚴(yán)苛的要求。

比如說賊鷹的聯(lián)邦航空航天管理局的適航條例附錄c中，就對飛機(jī)結(jié)冰適航條例有著嚴(yán)格的規(guī)定。

而自然結(jié)冰后飛機(jī)氣動特性的評估，甚至于一度是飛機(jī)適航取證征程中的最后一只“攔路虎”，可見國外有多重視這個。

隨后，幾位專家教授也對飛機(jī)的機(jī)翼以及平尾部位結(jié)冰的情況進(jìn)行了檢查，最終得出的結(jié)論是，這架飛機(jī)確實不適合起飛。

如果強(qiáng)行起飛的話，有墜機(jī)的風(fēng)險。

即便是進(jìn)行除冰后，也得重新對飛機(jī)的情況進(jìn)行全方位的檢修，并在評估之后才能升空執(zhí)行任務(wù)。

有鑒于此，聶南孫只能將情況上報到軍方這邊，并請求塞北省軍區(qū)這邊再調(diào)一架飛機(jī)過來。

但省軍區(qū)這邊的回復(fù)卻是，省軍區(qū)目前只有4架伊爾—4m，且距離青城最近的也在一千公里外的昭烏達(dá)地區(qū)，根本不可能在短時間內(nèi)趕回來。

經(jīng)過一番商議之后，省軍區(qū)決定抽調(diào)兩架運(yùn)-飛機(jī)，送他們前往西北。

相比于伊爾-4，運(yùn)-技術(shù)更老，且運(yùn)力更小，且飛機(jī)內(nèi)部的條件更差。

但這已經(jīng)是省軍區(qū)能想到的唯一的辦法了，無奈之下，聶南孫等人只能接受這一情況。

經(jīng)過一番折騰之后，周揚(yáng)等人終于登上了運(yùn)-飛機(jī)，然后趕往西北！

說真的，運(yùn)-不管是技術(shù)還是性能都實在有些堪憂，尤其是機(jī)艙內(nèi)部，更是一難盡。

狹小的長條凳，巨大的噪音，這讓包括周揚(yáng)在內(nèi)的所有專家教授都備受折磨。

且運(yùn)是真正的部隊運(yùn)輸機(jī)，飛行員也都是軍人，他們開飛機(jī)可是一點都不溫柔，那飛機(jī)直接被他們開出了山地車的感覺。

在這種情況下，不少人剛上飛機(jī)就吐了。

那場面，簡直讓人無法直視...

經(jīng)過四個多小時的漫長航程，飛機(jī)終于在中午十二點多抵達(dá)了甘省腹地的一處秘密軍事基地。

從飛機(jī)上下來后，幾乎所有人都臉色蒼白，走路搖晃，仿佛虛脫了一般。

周揚(yáng)也一樣，好家伙，太折磨人了！

聶南孫讓眾人原地緩了緩，隨后便在接待人員的安排下，來到了基地的內(nèi)部內(nèi)部招待所。

安頓好行李后，眾人當(dāng)即跟著接待人員來到食堂吃飯。

但由于這一路上實在是讓人太難受了，大家伙兒都沒有什么胃口，簡單的吃了一口后，便紛紛回屋休息。

畢竟下午還要開調(diào)度會，所有人都得參加，就這狀態(tài)可不行啊！

總而之這一路上實在是太遭罪了，簡直是一難盡。

但他們不知道的是，因為周揚(yáng)的出現(xiàn)，他們大多數(shù)人都逃過一劫，已經(jīng)算是極其的幸運(yùn)了，只是這樣的幸運(yùn)并沒有惠及到所有人...

.......

下午兩點鐘，簡單的休息了一會兒后，周揚(yáng)便被鄭愛國叫了起來。

然后跟著眾人一同前往基地的會議室，參加會議。

然而，剛剛來到會議室，周揚(yáng)就看到聶南孫向著他走了過來。

“周揚(yáng)，出來一趟！”

“好！”