而這不到一百個(gè)架次的航班里，客運(yùn)飛機(jī)占了八成，貨運(yùn)飛機(jī)占了兩成。

不過(guò)，由于李亞林劃出的那個(gè)圓環(huán)位置大概在南亞和東南亞，這些地方與墨西哥之間直飛的客運(yùn)飛機(jī)一架都沒(méi)有。

而這五天時(shí)間里，也只有一架從斯里蘭卡首都科倫坡起飛的貨運(yùn)飛機(jī)。

這架貨運(yùn)飛機(jī)的型號(hào)，正是萬(wàn)破軍剛才提到的波音777超遠(yuǎn)程客機(jī)改造而成的。

從入境信息里可以看到，這架飛機(jī)是在紐約事發(fā)前第四天晚上從科倫坡起飛，經(jīng)過(guò)了二十個(gè)小時(shí)的飛行，在事發(fā)前兩天的凌晨，抵達(dá)墨西哥的邊境城市蒙特雷，降落在了蒙特雷國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

入境信息中還顯示，這架飛機(jī)入境申請(qǐng)里，填寫(xiě)的貨物是斯里蘭卡特產(chǎn)的茶葉和咖啡豆。

李亞林看到這信息之后，便有些激動(dòng)的說(shuō)道：“大概率就是這架飛機(jī)了！”

萬(wàn)破軍也非常贊同的說(shuō)道：“這架飛機(jī)是波音777-200lr，是波音航程最遠(yuǎn)的飛機(jī)，適度改造，飛兩萬(wàn)公里也不是不可能，而且客機(jī)改裝的貨機(jī)很常見(jiàn)，但是按理說(shuō)，不應(yīng)該用超遠(yuǎn)程客機(jī)來(lái)改裝，超遠(yuǎn)程客機(jī)因?yàn)樵黾恿烁嗟娜加蛢?chǔ)備空間，可用的商用載荷本來(lái)就不大，用這種飛機(jī)改貨機(jī)，就是不在乎載荷，只在乎效率，這種機(jī)型基本上可以從直飛地球上任意兩個(gè)機(jī)場(chǎng)。”