接下來的幾天，整個研究所里所有的人的精力都放在了雷達測試上面了。

僅僅一個星期，原本需要一到三個月的分機測試就順利完成了。

就分機聯(lián)試的結果而，效果非常好。

不但各項數(shù)據(jù)基本上達到了周揚之前設定的目標值，甚至于有好幾項比設計的參數(shù)還要強很多。

這就好比90分就算得上優(yōu)秀了，你直接考了00分。

可以說整個分機測試階段一直是驚喜不斷，包括聶南孫、牛偉彤、郭亞民在內的所有人，全都干勁十足。

因此在分機測試結束之后，聶老等人經過慎重研究之后，當即命令零號項目部這邊立即進行整機聯(lián)試，一鼓作氣將所有的測試任務全部做完，把這款雷達給確定下來。

雷達測試是個精細的活兒，不是說各個功能分機的性能達標了，這個雷達就成功了。

并不是，即使上述那些功能都測試合格了，還要進行更為嚴苛的測試。

很多時候雷達分機測試的時候一切正常，但是等到整機安裝好，再測試的時候就會出現(xiàn)很多問題，有些時候分機幾上幾下整機都很正常（就是安裝了拆，拆了再安裝的意思）。

所以分機測試只是個開始，真正考驗雷達性能的是整機聯(lián)試。

且不同于分機測試，整機聯(lián)試更加的復雜，需要的環(huán)境也不僅僅只是室內。

比如說測試雷達主動發(fā)射與探測性能時，必須要有相應的活動目標，在本地沒機場的情況下，有時候甚至于還需要帶上雷達前往別的地方測試。

當然了，這是有條件情況下的選擇。

在沒有條件的情況下，那就只能自己創(chuàng)造被搜索探測的目標了。

總而之，整機聯(lián)試才是真正的鬼門關，不少雷達都是被卡在了這一步。

對于聶老的要求，周揚自然沒有意見，一來是他對這款雷達很有信心，二來是他也不想拖來拖去。

原因也簡單，眼下已經是八月下旬了，國內的形勢很快就發(fā)生巨變。

等接下來形勢大亂，誰也顧不上誰，他們這邊也必然會受到影響，再想測試未必有這種條件。

一旦錯過了機會，可能就不是三兩個月，甚至于是一兩年都有可能。

所以趁著現(xiàn)在形勢還算穩(wěn)定，且也沒有太多人關注他們這邊，趕緊把事情給辦了。

當即他命令測試組的同志們，立即將雷達所有的電子元件全部組裝起來。

同時，周揚又找來村里的趙木匠，讓他專門給建造了一個防賊鷹大漂亮國的f4戰(zhàn)機的飛機頭模型，準備架設雷達。

之所以用f4而不用國產的戰(zhàn)機，不是崇洋媚外，而是國內的戰(zhàn)機都是仿蘇式的尖頭戰(zhàn)機。

見過殲五殲六的就知道，這些型號戰(zhàn)機的機頭都特別的細，根本安裝不進脈沖多普勒雷達。

所以，只能先按照賊鷹的圓頭大飛機的樣式弄個模型了。

趙師傅的手藝真沒的說，在周揚簡單的畫了一幅機頭的圖案之后，他愣是用了三天的時間，就將f4的機頭模型給搞出來了，而且相似度還非常高。

這水平不要說其他人了，就連見多識廣的聶老都嘖嘖稱奇。

飛機木模做好之后，周揚當即讓人將脈沖多普勒雷達裝到一個木模上。

萬事俱備，隨時可以進行整機聯(lián)試了。

........

8月2日上午，西坡研究所這邊氣氛高度緊張。

今天除了所有的研究人員全部集合，參加整機聯(lián)試外，所有的警衛(wèi)部隊也全部出動了。