鐵軌工程建了近三年，其中耗費(fèi)巨大，這些情況滿朝文武都知道。

可是現(xiàn)在建成的鐵軌火車(chē)不盡如人意，別說(shuō)是朱元璋和朱標(biāo)，就是朝臣都看向宋隱，想聽(tīng)聽(tīng)他要如何解釋。

面對(duì)眾人質(zhì)疑，宋隱仍舊一臉淡定，“皇上，鐵軌火車(chē)原本就是各方面都耗費(fèi)極大的工程，按照大明現(xiàn)狀，無(wú)論是費(fèi)用還是原材料都有很大限制，所以目前這樣的結(jié)果已經(jīng)是極限。”

“如果造皮卡車(chē)，并進(jìn)行量產(chǎn)的話，倒是可以彌補(bǔ)火車(chē)運(yùn)力不足的情況，但是目前這項(xiàng)技術(shù)還無(wú)法實(shí)現(xiàn)。”

宋隱這番解釋，讓朱元璋和朱標(biāo)更加不滿意。

如此一來(lái)，豈不是表示朱元璋的質(zhì)疑是對(duì)的嗎？

也就是說(shuō)，耗費(fèi)巨資造出來(lái)的鐵軌火車(chē)，實(shí)際上卻是有名無(wú)實(shí)，用處根本就不大。

這不是白做了嗎？

虧得滿朝文武都以為，這是一個(gè)多么偉大的高科技工程，足以寫(xiě)入史書(shū)讓后世傳頌！

可是現(xiàn)在，卻是以失敗告終！

這不是在拿大明的寶鈔開(kāi)玩笑嗎？

一時(shí)間，連朝臣都不能忍。

真要如此，那可是宋隱此生中最大的敗筆。

畢竟從宋隱展露才華后，他推出的每一項(xiàng)政策，都沒(méi)有問(wèn)題，而且效果顯著，極大地助力大明經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

所以，只要是宋隱給出的建議，根本就沒(méi)有人往失敗方面去想。

可是現(xiàn)在，事與愿違。

如果鐵軌工程真的以失敗告終，無(wú)疑宋隱定會(huì)受到質(zhì)疑問(wèn)難，甚至被有心人拿來(lái)做文章。

甚至都有可能是朱元璋向宋隱發(fā)難的理由。